Россия, Москва, Сосновка
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 10 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 10 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 23 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:40 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:08:30 |
| Темп (мин/км) | 9:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 83 | 1:40 | +48 | +92% | (15) | 1:40 | +48 | +92% | (15) | +22 |
| 2 | 83 -> 84 | 4:42 | +1:10 | +33% | (9) | 3:02 | +1:12 | +65% | (7) | +17 |
| 3 | 84 -> 85 | 6:03 | +1:19 | +27% | (8) | 1:21 | +24 | +42% | (8) | - |
| 4 | 85 -> 87 | 9:00 | +2:05 | +30% | (12) | 2:57 | +1:03 | +55% | (18) | +6 |
| 5 | 87 -> 96 | 11:51 | +3:28 | +41% | (15) | 2:51 | +1:24 | +96% | (32) | +41 |
| 6 | 96 -> 92 | 14:27 | +4:30 | +45% | (16) | 2:36 | +1:04 | +69% | (14) | +18 |
| 7 | 92 -> 88 | 16:34 | +5:12 | +45% | (16) | 2:07 | +55 | +76% | (26) | +19 |
| 8 | 88 -> 90 | 19:53 | +6:08 | +44% | (16) | 3:19 | +59 | +42% | (17) | - |
| 9 | 90 -> 91 | 23:41 | +7:33 | +46% | (15) | 3:48 | +1:25 | +59% | (14) | +14 |
| 10 | 91 -> 110 | 26:47 | +8:54 | +49% | (16) | 3:06 | +1:28 | +89% | (33) | +39 |
| 11 | 110 -> 95 | 28:08 | +9:04 | +47% | (16) | 1:21 | +11 | +15% | (8) | - |
| 12 | 95 -> 96 | 32:26 | +10:14 | +46% | (17) | 4:18 | +1:21 | +45% | (15) | - |
| 13 | 96 -> 97 | 35:47 | +10:44 | +42% | (14) | 3:21 | +30 | +17% | (6) | - |
| 14 | 97 -> 100 | 39:20 | +11:42 | +42% | (14) | 3:33 | +1:13 | +52% | (19) | +3 |
| 15 | 100 -> 101 | 42:19 | +12:27 | +41% | (14) | 2:59 | +45 | +33% | (15) | - |
| 16 | 101 -> 102 | 44:15 | +13:05 | +41% | (14) | 1:56 | +41 | +54% | (21) | +4 |
| 17 | 102 -> 108 | 47:31 | +13:53 | +41% | (14) | 3:16 | +48 | +32% | (11) | - |
| 18 | 108 -> 109 | 49:14 | +13:04 | +36% | (14) | 1:43 | +22 | +27% | (8) | - |
| 19 | 109 -> 94 | 51:39 | +14:03 | +37% | (14) | 2:25 | +1:21 | +126% | (32) | +49 |
| 20 | 94 -> 111 | 53:18 | +14:29 | +37% | (14) | 1:39 | +28 | +39% | (11) | - |
| 21 | 111 -> 112 | 57:35 | +15:35 | +37% | (14) | 4:17 | +1:38 | +61% | (18) | +19 |
| 22 | 112 -> 113 | 59:23 | +15:22 | +34% | (14) | 1:48 | +25 | +30% | (9) | - |
| 23 | 113 -> 93 | 1:03:26 | +16:14 | +34% | (14) | 4:03 | +52 | +27% | (10) | - |
| 24 | 93 -> F | 1:08:30 | +17:39 | +34% | (14) | 5:04 | +1:33 | +44% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта