Россия, Нижегородская область, село Филинское

    Группа
    М-18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 17
    Абсолютно-лучший результат 00:38:18
    Позиция 5
    Результат 00:49:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 2:40 +14 +9% (3) 2:40 +14 +9% (3) -
      2 60  ->  35 5:20 +20 +6% (2) 2:40 +9 +5% (3) -
      3 35  ->  59 8:27 +31 +6% (2) 3:07 +11 +6% (3) -
      4 59  ->  61 10:49 +1:20 +14% (3) 2:22 +49 +52% (7) +23
      5 61  ->  62 18:20 +2:49 +18% (6) 7:31 +3:00 +66% (12) +1:44
      6 62  ->  37 19:56 +2:45 +16% (6) 1:36 +16 +19% (6) -
      7 37  ->  42 23:05 +2:25 +11% (6) 3:09 +11 +6% (4) -
      8 42  ->  64 25:42 +2:37 +11% (6) 2:37 +23 +17% (10) -
      9 64  ->  65 29:14 +3:17 +12% (5) 3:32 +40 +23% (9) -
      10 65  ->  46 30:52 +3:12 +11% (5) 1:38 +6 +6% (3) -
      11 46  ->  49 34:06 +3:39 +11% (5) 3:14 +27 +16% (3) -
      12 49  ->  71 36:54 +3:14 +9% (5) 2:48 +24 +16% (4) -
      13 71  ->  53 38:35 +3:31 +10% (5) 1:41 +19 +23% (5) -
      14 53  ->  36 39:33 +3:34 +9% (5) 0:58 +11 +23% (9) -
      15 36  ->  69 42:33 +2:52 +7% (5) 3:00 +1:08 +60% (7) +37
      16 69  ->  70 47:16 +4:44 +11% (5) 4:43 +2:02 +75% (12) +1:17
      17 70  ->  41 47:51 +4:47 +11% (5) 0:35 +3 +9% (3) -
      18 41  ->  90 48:54 +4:46 +10% (5) 1:03 +10 +18% (3) -
      19 90  ->  F 49:01 +4:45 +10% (5) 0:07 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта