Россия, Новосибирская область, Шлюз

    Клуб
    Seryy Tomsk
    Группа
    Финал A


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    Организатор
    ФСО Новосибирской области
    КП 15
    Участников 28
    Длина дистанции 5.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:24:33
    Позиция 16
    Результат 00:44:48
    Темп (мин/км) 8:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 9:51 +5:57 +152% (7) 9:51 +5:57 +152% (7) +2:44
      2 39  ->  40 12:36 +6:59 +124% (7) 2:45 +1:02 +60% (15) -
      3 40  ->  41 14:02 +7:26 +112% (7) 1:26 +27 +45% (15) -
      4 41  ->  42 15:30 +7:50 +102% (7) 1:28 +25 +39% (13) -
      5 42  ->  32 17:34 +8:12 +87% (7) 2:04 +38 +44% (15) -
      6 32  ->  35 20:32 +9:24 +84% (7) 2:58 +1:12 +67% (13) -
      7 35  ->  47 22:35 +10:23 +85% (8) 2:03 +1:03 +104% (23) +14
      8 47  ->  48 23:54 +10:39 +80% (8) 1:19 +24 +43% (16) -
      9 48  ->  43 29:07 +12:30 +75% (9) 5:13 +2:46 +112% (14) +45
      10 43  ->  44 31:15 +13:08 +72% (9) 2:08 +53 +70% (11) -
      11 44  ->  42 32:34 +13:19 +69% (9) 1:19 +15 +23% (11) -
      12 42  ->  31 34:09 +13:40 +66% (8) 1:35 +23 +31% (8) -
      13 31  ->  45 37:23 +14:24 +62% (8) 3:14 +45 +30% (9) -
      14 45  ->  46 41:57 +16:42 +66% (9) 4:34 +2:26 +114% (23) +40
      15 46  ->  48 44:09 +18:05 +69% (9) 2:12 +1:28 +200% (26) +52
      16 48  ->  F 44:48 +18:16 +68% (16) 0:39 +11 +39% (17) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта