Россия, Новосибирская область, Шлюз

    Группа
    Финал A


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    Организатор
    ФСО Новосибирской области
    КП 15
    Участников 28
    Длина дистанции 5.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:24:33
    Позиция 19
    Результат 00:54:25
    Темп (мин/км) 9:43

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  43 12:29 +9:51 +374% (10) 12:29 +9:51 +374% (10) +6:39
      2 43  ->  44 14:47 +10:10 +220% (10) 2:18 +1:03 +84% (12) -
      3 44  ->  42 16:30 +10:49 +190% (10) 1:43 +39 +60% (17) -
      4 42  ->  31 19:33 +12:31 +177% (10) 3:03 +1:51 +154% (24) +23
      5 31  ->  45 23:49 +14:12 +147% (8) 4:16 +1:47 +71% (19) -
      6 45  ->  46 31:19 +19:34 +166% (8) 7:30 +5:22 +251% (26) +2:46
      7 46  ->  48 32:48 +20:19 +162% (8) 1:29 +45 +102% (17) -
      8 48  ->  39 38:06 +21:51 +134% (7) 5:18 +1:32 +40% (7) -
      9 39  ->  40 41:07 +22:40 +122% (7) 3:01 +1:18 +75% (19) -
      10 40  ->  41 42:52 +23:13 +118% (7) 1:45 +46 +77% (20) -
      11 41  ->  42 44:19 +23:31 +113% (7) 1:27 +24 +38% (12) -
      12 42  ->  32 47:12 +24:29 +107% (7) 2:53 +1:27 +101% (21) -
      13 32  ->  35 50:40 +25:29 +101% (7) 3:28 +1:42 +96% (16) -
      14 35  ->  47 52:16 +25:59 +98% (7) 1:36 +36 +60% (19) -
      15 47  ->  48 53:45 +26:32 +97% (7) 1:29 +34 +61% (18) -
      16 48  ->  F 54:25 +27:53 +105% (19) 0:40 +12 +42% (20) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта