Россия, Хабаровский край, с. Краснореческое
Участник
Шведунов Иван(2004)
Клуб
Еврейская авт.обл.
Группа
М14
Участник
Шведунов Иван(2004)
Клуб
Еврейская авт.обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:20 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:37:55 |
| Темп (мин/км) | 11:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:24 | +36 | +75% | (10) | 1:24 | +36 | +75% | (10) | +3 |
| 2 | 31 -> 36 | 7:03 | +3:20 | +89% | (29) | 5:39 | +2:56 | +107% | (42) | +1:02 |
| 3 | 36 -> 44 | 9:33 | +3:08 | +48% | (13) | 2:30 | +28 | +22% | (11) | - |
| 4 | 44 -> 50 | 14:38 | +5:52 | +66% | (19) | 5:05 | +2:44 | +116% | (53) | +1:06 |
| 5 | 50 -> 52 | 15:58 | +6:02 | +60% | (18) | 1:20 | +10 | +14% | (8) | - |
| 6 | 52 -> 56 | 22:28 | +8:51 | +64% | (9) | 6:30 | +2:49 | +76% | (16) | +15 |
| 7 | 56 -> 64 | 27:09 | +10:52 | +66% | (11) | 4:41 | +2:01 | +75% | (22) | +9 |
| 8 | 64 -> 69 | 29:58 | +11:29 | +62% | (9) | 2:49 | +37 | +28% | (7) | - |
| 9 | 69 -> 70 | 33:04 | +13:06 | +65% | (12) | 3:06 | +1:37 | +108% | (32) | +35 |
| 10 | 70 -> 71 | 34:43 | +13:51 | +66% | (13) | 1:39 | +51 | +106% | (51) | +18 |
| 11 | 71 -> 74 | 35:48 | +14:07 | +65% | (11) | 1:05 | +16 | +32% | (11) | - |
| 12 | 74 -> 100 | 37:31 | +14:33 | +63% | (11) | 1:43 | +26 | +33% | (35) | - |
| 13 | 100 -> F | 37:55 | +14:37 | +62% | (11) | 0:24 | +4 | +19% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта