Россия, Хабаровский край, с. Краснореческое
Участник
Лапчинский Михаил(1989)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Лапчинский Михаил(1989)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:17 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:28:35 |
| Темп (мин/км) | 11:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:34 | +1:27 | +46% | (11) | 4:34 | +1:27 | +46% | (11) | - |
| 2 | 34 -> 41 | 8:07 | +2:28 | +43% | (10) | 3:33 | +1:25 | +66% | (20) | - |
| 3 | 41 -> 43 | 9:20 | +2:51 | +43% | (12) | 1:13 | +28 | +62% | (24) | - |
| 4 | 43 -> 37 | 11:40 | +3:24 | +41% | (13) | 2:20 | +42 | +42% | (21) | - |
| 5 | 37 -> 39 | 13:33 | +3:38 | +36% | (14) | 1:53 | +50 | +79% | (24) | - |
| 6 | 39 -> 36 | 19:12 | +5:52 | +43% | (17) | 5:39 | +2:33 | +82% | (25) | +5 |
| 7 | 36 -> 44 | 21:50 | +6:22 | +41% | (18) | 2:38 | +1:05 | +69% | (25) | - |
| 8 | 44 -> 46 | 28:33 | +7:03 | +32% | (14) | 6:43 | +3:01 | +81% | (12) | +4 |
| 9 | 46 -> 47 | 32:45 | +8:41 | +36% | (15) | 4:12 | +2:16 | +117% | (23) | +43 |
| 10 | 47 -> 51 | 40:58 | +11:06 | +37% | (17) | 8:13 | +2:57 | +56% | (24) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 42:29 | +11:52 | +38% | (17) | 1:31 | +50 | +121% | (27) | +17 |
| 12 | 52 -> 53 | 45:40 | +12:53 | +39% | (17) | 3:11 | +1:25 | +80% | (19) | - |
| 13 | 53 -> 54 | 47:52 | +13:50 | +40% | (17) | 2:12 | +57 | +76% | (22) | - |
| 14 | 54 -> 62 | 50:45 | +14:31 | +40% | (16) | 2:53 | +1:00 | +53% | (19) | - |
| 15 | 62 -> 60 | 54:53 | +16:02 | +41% | (16) | 4:08 | +2:21 | +131% | (21) | +56 |
| 16 | 60 -> 58 | 1:00:41 | +18:11 | +42% | (18) | 5:48 | +2:31 | +76% | (25) | - |
| 17 | 58 -> 59 | 1:05:56 | +20:22 | +44% | (19) | 5:15 | +2:34 | +95% | (24) | +26 |
| 18 | 59 -> 57 | 1:10:50 | +22:52 | +47% | (19) | 4:54 | +2:30 | +104% | (23) | +35 |
| 19 | 57 -> 64 | 1:17:30 | +26:13 | +51% | (19) | 6:40 | +3:31 | +111% | (25) | +1:00 |
| 20 | 64 -> 69 | 1:21:11 | +27:30 | +51% | (19) | 3:41 | +1:46 | +92% | (26) | +14 |
| 21 | 69 -> 70 | 1:23:00 | +27:57 | +50% | (19) | 1:49 | +32 | +41% | (17) | - |
| 22 | 70 -> 72 | 1:24:48 | +28:45 | +51% | (19) | 1:48 | +48 | +80% | (23) | - |
| 23 | 72 -> 74 | 1:25:52 | +29:12 | +51% | (19) | 1:04 | +31 | +93% | (24) | +5 |
| 24 | 74 -> 100 | 1:28:05 | +30:03 | +51% | (19) | 2:13 | +1:07 | +101% | (26) | +14 |
| 25 | 100 -> F | 1:28:35 | +30:12 | +51% | (19) | 0:30 | +11 | +57% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта