Россия, Москва, ГО Ступино
Участник
Капитонов Алексей(1984)
Клуб
Alko-Stop
Группа
Мужчины
Соревнование
Чемпионат и Первенство г. Москвы, Кросс-Классика
Участник
Капитонов Алексей(1984)
Клуб
Alko-Stop
Группа
Мужчины
Соревнование
Чемпионат и Первенство г. Москвы, Кросс-Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 36 |
| Участников | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:17 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:29:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 3:20 | +1:38 | +96% | (47) | 3:20 | +1:38 | +96% | (47) | +46 |
| 2 | 41 -> 45 | 6:36 | +2:27 | +59% | (35) | 3:16 | +49 | +33% | (23) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 8:37 | +3:12 | +59% | (36) | 2:01 | +45 | +59% | (47) | +6 |
| 4 | 46 -> 60 | 14:46 | +4:56 | +50% | (34) | 6:09 | +2:00 | +48% | (35) | - |
| 5 | 60 -> 61 | 18:39 | +6:09 | +49% | (32) | 3:53 | +1:39 | +73% | (33) | +31 |
| 6 | 61 -> 62 | 21:53 | +6:55 | +46% | (30) | 3:14 | +46 | +31% | (24) | - |
| 7 | 62 -> 63 | 26:11 | +8:47 | +50% | (31) | 4:18 | +1:52 | +76% | (36) | +38 |
| 8 | 63 -> 64 | 28:06 | +9:17 | +49% | (31) | 1:55 | +30 | +35% | (31) | - |
| 9 | 64 -> 70 | 30:08 | +9:39 | +47% | (29) | 2:02 | +25 | +25% | (18) | - |
| 10 | 70 -> 68 | 31:51 | +10:11 | +47% | (31) | 1:43 | +39 | +60% | (45) | +6 |
| 11 | 68 -> 66 | 32:39 | +10:11 | +45% | (27) | 0:48 | +14 | +41% | (26) | - |
| 12 | 66 -> 69 | 33:31 | +10:22 | +44% | (28) | 0:52 | +20 | +62% | (39) | +4 |
| 13 | 69 -> 72 | 36:54 | +12:21 | +50% | (32) | 3:23 | +2:02 | +150% | (49) | +1:21 |
| 14 | 72 -> 89 | 40:29 | +12:58 | +47% | (30) | 3:35 | +44 | +25% | (23) | - |
| 15 | 89 -> 49 | 45:12 | +14:18 | +46% | (28) | 4:43 | +1:20 | +39% | (33) | - |
| 16 | 49 -> 54 | 48:23 | +15:07 | +45% | (27) | 3:11 | +58 | +43% | (26) | - |
| 17 | 54 -> 77 | 51:42 | +15:58 | +44% | (25) | 3:19 | +1:03 | +46% | (26) | - |
| 18 | 77 -> 34 | 52:35 | +15:54 | +43% | (25) | 0:53 | +12 | +29% | (12) | - |
| 19 | 34 -> 35 | 54:49 | +16:25 | +42% | (24) | 2:14 | +33 | +32% | (18) | - |
| 20 | 35 -> 40 | 57:08 | +17:11 | +43% | (23) | 2:19 | +48 | +52% | (39) | +2 |
| 21 | 40 -> 44 | 1:01:40 | +18:41 | +43% | (23) | 4:32 | +1:31 | +50% | (35) | - |
| 22 | 44 -> 55 | 1:02:22 | +18:51 | +43% | (23) | 0:42 | +12 | +39% | (20) | - |
| 23 | 55 -> 50 | 1:06:32 | +20:05 | +43% | (23) | 4:10 | +1:14 | +42% | (32) | - |
| 24 | 50 -> 73 | 1:08:17 | +20:26 | +42% | (23) | 1:45 | +27 | +34% | (24) | - |
| 25 | 73 -> 58 | 1:10:24 | +20:53 | +42% | (23) | 2:07 | +38 | +42% | (25) | - |
| 26 | 58 -> 78 | 1:12:27 | +21:44 | +42% | (23) | 2:03 | +52 | +73% | (47) | +16 |
| 27 | 78 -> 56 | 1:13:59 | +22:06 | +42% | (23) | 1:32 | +29 | +46% | (22) | - |
| 28 | 56 -> 52 | 1:15:33 | +22:36 | +42% | (23) | 1:34 | +33 | +54% | (37) | +2 |
| 29 | 52 -> 57 | 1:17:09 | +23:01 | +42% | (23) | 1:36 | +28 | +41% | (31) | - |
| 30 | 57 -> 53 | 1:18:21 | +23:19 | +42% | (23) | 1:12 | +23 | +46% | (25) | - |
| 31 | 53 -> 86 | 1:19:33 | +23:39 | +42% | (23) | 1:12 | +29 | +67% | (45) | +7 |
| 32 | 86 -> 31 | 1:25:39 | +25:39 | +42% | (23) | 6:06 | +2:26 | +66% | (33) | +34 |
| 33 | 31 -> 32 | 1:26:19 | +25:50 | +42% | (23) | 0:40 | +12 | +42% | (34) | - |
| 34 | 32 -> 33 | 1:27:21 | +26:07 | +42% | (23) | 1:02 | +20 | +47% | (22) | - |
| 35 | 33 -> 38 | 1:28:08 | +26:13 | +42% | (23) | 0:47 | +14 | +42% | (23) | - |
| 36 | 38 -> 100 | 1:28:48 | +26:24 | +42% | (22) | 0:40 | +13 | +48% | (24) | - |
| 37 | 100 -> F | 1:29:30 | +26:36 | +42% | (22) | 0:42 | +15 | +55% | (37) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта