Россия, Москва, ГО Ступино
Участник
Казаков Константин(1983)
Клуб
ТАИИ
Группа
Мужчины о
Соревнование
Чемпионат и Первенство г. Москвы, Кросс-Классика
Участник
Казаков Константин(1983)
Клуб
ТАИИ
Группа
Мужчины о
Соревнование
Чемпионат и Первенство г. Москвы, Кросс-Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 36 |
| Участников | 44 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:54 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:46:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 4:32 | +2:43 | +149% | (31) | 4:32 | +2:43 | +149% | (31) | +1:22 |
| 2 | 41 -> 45 | 8:28 | +4:00 | +89% | (24) | 3:56 | +1:19 | +50% | (19) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 10:36 | +4:34 | +75% | (24) | 2:08 | +47 | +58% | (32) | - |
| 4 | 46 -> 60 | 17:41 | +7:25 | +72% | (22) | 7:05 | +2:51 | +67% | (25) | - |
| 5 | 60 -> 61 | 22:51 | +9:54 | +76% | (20) | 5:10 | +2:29 | +92% | (23) | +29 |
| 6 | 61 -> 62 | 27:21 | +10:06 | +58% | (20) | 4:30 | +1:42 | +60% | (29) | - |
| 7 | 62 -> 63 | 31:29 | +10:43 | +51% | (21) | 4:08 | +1:34 | +61% | (24) | - |
| 8 | 63 -> 64 | 34:08 | +11:44 | +52% | (20) | 2:39 | +1:12 | +82% | (29) | +7 |
| 9 | 64 -> 70 | 36:54 | +12:32 | +51% | (20) | 2:46 | +1:04 | +62% | (28) | - |
| 10 | 70 -> 68 | 38:40 | +12:56 | +50% | (20) | 1:46 | +43 | +68% | (18) | - |
| 11 | 68 -> 66 | 39:36 | +12:59 | +48% | (20) | 0:56 | +20 | +55% | (13) | - |
| 12 | 66 -> 69 | 40:28 | +13:11 | +48% | (18) | 0:52 | +19 | +57% | (22) | - |
| 13 | 69 -> 72 | 42:50 | +13:40 | +46% | (18) | 2:22 | +45 | +46% | (10) | - |
| 14 | 72 -> 89 | 47:19 | +14:56 | +46% | (17) | 4:29 | +1:25 | +46% | (27) | - |
| 15 | 89 -> 49 | 52:39 | +16:29 | +45% | (17) | 5:20 | +1:33 | +40% | (21) | - |
| 16 | 49 -> 54 | 56:20 | +14:25 | +34% | (16) | 3:41 | +50 | +29% | (13) | - |
| 17 | 54 -> 77 | 59:52 | +13:54 | +30% | (15) | 3:32 | +1:08 | +47% | (18) | - |
| 18 | 77 -> 34 | 1:01:02 | +14:13 | +30% | (15) | 1:10 | +31 | +79% | (20) | +2 |
| 19 | 34 -> 35 | 1:03:37 | +14:57 | +30% | (15) | 2:35 | +52 | +50% | (15) | - |
| 20 | 35 -> 40 | 1:06:12 | +15:44 | +31% | (14) | 2:35 | +47 | +43% | (19) | - |
| 21 | 40 -> 44 | 1:11:50 | +17:51 | +33% | (15) | 5:38 | +2:26 | +76% | (21) | +3 |
| 22 | 44 -> 55 | 1:12:44 | +18:08 | +33% | (15) | 0:54 | +19 | +54% | (23) | - |
| 23 | 55 -> 50 | 1:17:58 | +19:19 | +32% | (15) | 5:14 | +2:04 | +65% | (21) | - |
| 24 | 50 -> 73 | 1:21:00 | +20:59 | +34% | (15) | 3:02 | +1:40 | +121% | (28) | +39 |
| 25 | 73 -> 58 | 1:23:12 | +21:17 | +34% | (15) | 2:12 | +35 | +36% | (14) | - |
| 26 | 58 -> 78 | 1:25:20 | +22:06 | +34% | (15) | 2:08 | +51 | +66% | (28) | - |
| 27 | 78 -> 56 | 1:27:17 | +20:43 | +31% | (16) | 1:57 | +34 | +40% | (26) | - |
| 28 | 56 -> 52 | 1:29:11 | +21:23 | +31% | (16) | 1:54 | +40 | +54% | (29) | - |
| 29 | 52 -> 57 | 1:31:01 | +21:51 | +31% | (16) | 1:50 | +42 | +61% | (17) | - |
| 30 | 57 -> 53 | 1:32:42 | +22:32 | +32% | (16) | 1:41 | +46 | +83% | (22) | +5 |
| 31 | 53 -> 86 | 1:33:51 | +22:35 | +31% | (16) | 1:09 | +26 | +60% | (22) | - |
| 32 | 86 -> 31 | 1:41:08 | +26:15 | +35% | (17) | 7:17 | +7:12 | +8640% | (28) | +7:08 |
| 33 | 31 -> 32 | 1:42:04 | +25:36 | +33% | (17) | 0:56 | +29 | +107% | (29) | +9 |
| 34 | 32 -> 33 | 1:43:48 | +26:31 | +34% | (17) | 1:44 | +55 | +112% | (27) | +18 |
| 35 | 33 -> 38 | 1:44:50 | +26:37 | +34% | (17) | 1:02 | +22 | +55% | (23) | - |
| 36 | 38 -> 100 | 1:45:32 | +26:32 | +33% | (17) | 0:42 | +12 | +39% | (11) | - |
| 37 | 100 -> F | 1:46:18 | +26:47 | +33% | (17) | 0:46 | +17 | +58% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта