Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Кульбачко Андрей(1960)
Клуб
Карелия "Лидер"
Группа
М40
Участник
Кульбачко Андрей(1960)
Клуб
Карелия "Лидер"
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:24 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:37:49 |
| Темп (мин/км) | 5:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:41 | +16 | +7% | (3) | 3:41 | +16 | +7% | (3) | - |
| 2 | - | 7:07 | +33 | +8% | (3) | 3:26 | +21 | +11% | (3) | +3 |
| 3 | - | 7:51 | +40 | +9% | (3) | 0:44 | +10 | +29% | (19) | +7 |
| 4 | - | 11:27 | +57 | +9% | (3) | 3:36 | +23 | +11% | (13) | +4 |
| 5 | - | 13:22 | +1:00 | +8% | (3) | 1:55 | +5 | +4% | (5) | - |
| 6 | - | 15:39 | +56 | +6% | (2) | 2:17 | -4 | -2% | (1) | - |
| 7 | - | 22:29 | +1:28 | +6% | (2) | 6:50 | +32 | +8% | (3) | - |
| 8 | - | 25:04 | +1:48 | +7% | (2) | 2:35 | +20 | +14% | (8) | +7 |
| 9 | - | 27:32 | +1:56 | +7% | (2) | 2:28 | +10 | +7% | (4) | - |
| 10 | - | 28:50 | +1:52 | +6% | (2) | 1:18 | +9 | +13% | (8) | +2 |
| 11 | - | 30:02 | +1:45 | +6% | (2) | 1:12 | -4 | -5% | (1) | - |
| 12 | - | 31:08 | +14 | +0% | (2) | 1:06 | -2 | -2% | (1) | - |
| 13 | - | 33:41 | +26 | +1% | (3) | 2:33 | +46 | +42% | (36) | +35 |
| 14 | - | 34:43 | +8 | +0% | (3) | 1:02 | -3 | -4% | (1) | - |
| 15 | - | 37:38 | +19 | +0% | (2) | 2:55 | +11 | +6% | (6) | - |
| 16 | - | 37:49 | +20 | +0% | (2) | 0:11 | +2 | +22% | (13) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта