Россия, Ленинградская оьласть, Приозерский район, п. Раздолье
Участник
Шумский Александр(1961)
Группа
М55
Участник
Шумский Александр(1961)
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:46 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:41:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 3:15 | +1:18 | +66% | (23) | 3:15 | +1:18 | +66% | (23) | - |
| 2 | 40 -> 45 | 8:14 | +4:35 | +125% | (29) | 4:59 | +3:21 | +205% | (30) | +2:07 |
| 3 | 45 -> 50 | 13:12 | +6:50 | +107% | (25) | 4:58 | +2:33 | +105% | (25) | +44 |
| 4 | 50 -> 32 | 15:24 | +7:53 | +104% | (25) | 2:12 | +1:07 | +103% | (22) | +18 |
| 5 | 32 -> 38 | 20:34 | +8:26 | +69% | (24) | 5:10 | +1:09 | +28% | (15) | - |
| 6 | 38 -> 47 | 21:45 | +8:43 | +66% | (24) | 1:11 | +20 | +39% | (16) | - |
| 7 | 47 -> 53 | 23:51 | +9:25 | +65% | (23) | 2:06 | +43 | +51% | (17) | - |
| 8 | 53 -> 39 | 27:03 | +10:18 | +61% | (22) | 3:12 | +1:24 | +77% | (18) | +3 |
| 9 | 39 -> 31 | 31:47 | +12:29 | +64% | (21) | 4:44 | +2:29 | +110% | (18) | +48 |
| 10 | 31 -> 41 | 34:08 | +13:26 | +64% | (21) | 2:21 | +57 | +67% | (14) | - |
| 11 | 41 -> 48 | 35:05 | +13:45 | +64% | (21) | 0:57 | +22 | +62% | (18) | - |
| 12 | 48 -> 43 | 39:27 | +15:01 | +61% | (21) | 4:22 | +1:17 | +41% | (21) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 40:51 | +15:37 | +61% | (21) | 1:24 | +36 | +75% | (27) | - |
| 14 | 44 -> F | 41:36 | +15:49 | +61% | (21) | 0:45 | +14 | +45% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта