Россия, Ленинградская область, Приозерский район, п. Раздолье
Участник
Васильев Владимир(1946)
Группа
М70
Участник
Васильев Владимир(1946)
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:18 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:50:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:15 | +4:47 | +193% | (4) | 7:15 | +4:47 | +193% | (4) | +3:55 |
| 2 | 31 -> 35 | 9:47 | +27 | +4% | (4) | 2:32 | -14 | -8% | (1) | - |
| 3 | 35 -> 59 | 12:42 | +24 | +3% | (3) | 2:55 | +6 | +3% | (2) | - |
| 4 | 59 -> 62 | 15:43 | +6 | +0% | (2) | 3:01 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 62 -> 67 | 18:38 | -8 | 0% | (1) | 2:55 | -9 | -4% | (1) | - |
| 6 | 67 -> 79 | 23:01 | +11 | +0% | (2) | 4:23 | +53 | +25% | (4) | - |
| 7 | 79 -> 44 | 30:29 | +5:11 | +20% | (3) | 7:28 | +5:00 | +202% | (16) | +4:08 |
| 8 | 44 -> 45 | 34:39 | +4:26 | +14% | (3) | 4:10 | +1:16 | +43% | (9) | +15 |
| 9 | 45 -> 46 | 35:52 | +4:38 | +14% | (3) | 1:13 | +12 | +19% | (3) | - |
| 10 | 46 -> 47 | 38:27 | +4:04 | +11% | (3) | 2:35 | +9 | +6% | (2) | - |
| 11 | 47 -> 48 | 40:03 | +3:49 | +10% | (3) | 1:36 | -6 | -5% | (1) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 42:11 | +3:39 | +9% | (2) | 2:08 | +12 | +10% | (2) | - |
| 13 | 49 -> 51 | 46:44 | +3:17 | +7% | (2) | 4:33 | -22 | -7% | (1) | - |
| 14 | 51 -> 100 | 49:37 | +3:28 | +7% | (2) | 2:53 | +11 | +6% | (2) | - |
| 15 | 100 -> F | 50:17 | +3:32 | +7% | (2) | 0:40 | +13 | +48% | (5) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта