Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2018 6 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2018 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 02:36:06 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:52:10 |
| Темп (мин/км) | 8:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:30 | +14 | +18% | (6) | 1:30 | +14 | +18% | (6) | +1:05 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:12 | +21 | +9% | (6) | 2:42 | +12 | +8% | (5) | +1:52 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:24 | +1:07 | +21% | (8) | 2:12 | +59 | +80% | (18) | +1:48 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:05 | +1:14 | +18% | (8) | 1:41 | +20 | +24% | (10) | +1:14 |
| 5 | 34 -> 35 | 10:34 | +1:37 | +18% | (4) | 2:29 | +23 | +18% | (6) | +1:47 |
| 6 | 35 -> 36 | 12:26 | +1:45 | +16% | (4) | 1:52 | +20 | +21% | (12) | +1:21 |
| 7 | 36 -> 37 | 13:15 | +2:04 | +18% | (5) | 0:49 | +25 | +104% | (28) | +41 |
| 8 | 37 -> 38 | 16:50 | +1:32 | +10% | (4) | 3:35 | +26 | +13% | (3) | +2:32 |
| 9 | 38 -> 39 | 20:01 | +2:44 | +15% | (4) | 3:11 | +1:16 | +66% | (23) | +2:33 |
| 10 | 39 -> 40 | 21:32 | +3:02 | +16% | (5) | 1:31 | +23 | +33% | (14) | +1:08 |
| 11 | 40 -> 41 | 22:44 | +3:06 | +15% | (4) | 1:12 | +6 | +9% | (7) | +50 |
| 12 | 41 -> 42 | 26:13 | +3:25 | +14% | (5) | 3:29 | +37 | +21% | (11) | +2:32 |
| 13 | 42 -> 43 | 27:05 | +3:30 | +14% | (4) | 0:52 | +15 | +40% | (7) | +40 |
| 14 | 43 -> 44 | 29:05 | +2:42 | +10% | (5) | 2:00 | +24 | +25% | (11) | +1:28 |
| 15 | 44 -> 45 | 31:26 | +2:48 | +9% | (4) | 2:21 | +6 | +4% | (3) | +1:36 |
| 16 | 45 -> 46 | 33:15 | +3:01 | +9% | (5) | 1:49 | +22 | +25% | (12) | +1:20 |
| 17 | 46 -> 47 | 35:23 | +3:10 | +9% | (5) | 2:08 | +39 | +43% | (15) | +1:38 |
| 18 | 47 -> 48 | 37:00 | +3:34 | +10% | (4) | 1:37 | +39 | +67% | (19) | +1:18 |
| 19 | 48 -> 49 | 38:24 | +3:42 | +10% | (4) | 1:24 | +21 | +33% | (16) | +1:03 |
| 20 | 49 -> 50 | 40:36 | +4:10 | +11% | (5) | 2:12 | +43 | +48% | (17) | +1:42 |
| 21 | 50 -> 46 | 42:09 | +4:16 | +11% | (5) | 1:33 | +14 | +17% | (8) | +1:07 |
| 22 | 46 -> 51 | 43:26 | +4:13 | +10% | (4) | 1:17 | +16 | +26% | (4) | +57 |
| 23 | 51 -> 41 | 45:29 | +3:42 | +8% | (4) | 2:03 | +7 | +6% | (4) | +1:24 |
| 24 | 41 -> 52 | 1:25:34.48 | +7:13.35 | +9% | (4) | 40:05.48 | +3:31.35 | +9% | (4) | +27:52 |
| 25 | 52 -> 53 | 1:25:34.48 | +7:13.35 | +9% | (4) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 26 | 53 -> F | 1:26:05.48 | +7:08.35 | +9% | (4) | 0:31 | +5 | +19% | (3) | +22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта