Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Седов Сергей(1959)
Клуб
лично Ковров
Группа
М50
Участник
Седов Сергей(1959)
Клуб
лично Ковров
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:34 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:29:13 |
| Темп (мин/км) | 24:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 10:58 | +8:43 | +387% | (12) | 10:58 | +8:43 | +387% | (12) | +5:29 |
| 2 | 51 -> 63 | 14:03 | +9:34 | +213% | (12) | 3:05 | +51 | +38% | (10) | - |
| 3 | 63 -> 40 | 19:47 | +11:09 | +129% | (12) | 5:44 | +2:04 | +56% | (10) | - |
| 4 | 40 -> 55 | 22:13 | +11:33 | +108% | (12) | 2:26 | +33 | +29% | (4) | - |
| 5 | 55 -> 53 | 24:58 | +11:30 | +85% | (12) | 2:45 | +20 | +13% | (4) | - |
| 6 | 53 -> 64 | 31:12 | +13:34 | +76% | (12) | 6:14 | +2:31 | +67% | (11) | - |
| 7 | 64 -> 67 | 1:06:38 | +45:44 | +218% | (12) | 35:26 | +32:15 | +1013% | (12) | +27:40 |
| 8 | 67 -> 69 | 1:12:53 | +48:00 | +192% | (12) | 6:15 | +2:57 | +89% | (10) | - |
| 9 | 69 -> 59 | 1:19:52 | +48:50 | +157% | (12) | 6:59 | +1:49 | +35% | (8) | - |
| 10 | 59 -> 54 | 1:23:37 | +48:49 | +140% | (12) | 3:45 | +9 | +4% | (3) | - |
| 11 | 54 -> 35 | 1:27:30 | +48:15 | +122% | (12) | 3:53 | +20 | +9% | (3) | - |
| 12 | 35 -> 90 | 1:28:57 | +47:35 | +115% | (12) | 1:27 | +3 | +3% | (2) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:29:13 | +47:39 | +114% | (12) | 0:16 | +4 | +33% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта