Россия, Нижегородская область, Сосновский район
Участник
Жуков Владимир(1938)
Клуб
Радуга, Нижний Новго
Группа
B
Участник
Жуков Владимир(1938)
Клуб
Радуга, Нижний Новго
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 3.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:44 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:14:58 |
Темп (мин/км) | 19:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 8:54 | +5:53 | +195% | (37) | 8:54 | +5:53 | +195% | (37) | - |
2 | 62 -> 41 | 14:29 | +9:05 | +168% | (34) | 5:35 | +3:20 | +148% | (34) | - |
3 | 41 -> 54 | 30:23 | +21:17 | +233% | (34) | 15:54 | +12:17 | +339% | (33) | +4:56 |
4 | 54 -> 42 | 38:11 | +26:06 | +216% | (35) | 7:48 | +4:49 | +161% | (34) | - |
5 | 42 -> 63 | 41:52 | +28:15 | +207% | (33) | 3:41 | +2:14 | +154% | (30) | - |
6 | 63 -> 55 | 52:25 | +34:34 | +193% | (31) | 10:33 | +6:19 | +149% | (28) | - |
7 | 55 -> 57 | 58:01 | +37:46 | +186% | (32) | 5:36 | +3:12 | +133% | (31) | - |
8 | 57 -> 58 | 59:38 | +38:43 | +185% | (31) | 1:37 | +57 | +142% | (28) | - |
9 | 58 -> 59 | 1:05:50 | +43:58 | +201% | (30) | 6:12 | +5:15 | +552% | (32) | +3:19 |
10 | 59 -> 60 | 1:09:20 | +46:17 | +200% | (31) | 3:30 | +2:19 | +195% | (35) | - |
11 | 60 -> 61 | 1:11:19 | +47:31 | +199% | (31) | 1:59 | +1:14 | +164% | (32) | - |
12 | 61 -> 90 | 1:14:15 | +49:26 | +199% | (30) | 2:56 | +1:55 | +188% | (33) | - |
13 | 90 -> F | 1:14:58 | +49:54 | +199% | (30) | 0:43 | +30 | +230% | (34) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта