Россия, Орловская область, г. Мценск
Участник
Королёв Иван(2004)
Клуб
Брянская обл.
Группа
М14
Участник
Королёв Иван(2004)
Клуб
Брянская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 90 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 60 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:44 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:46:48 |
| Темп (мин/км) | 15:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 5:01 | +2:50 | +129% | (65) | 5:01 | +2:50 | +129% | (65) | +53 |
| 2 | 75 -> 31 | 9:49 | +6:25 | +188% | (69) | 4:48 | +3:42 | +336% | (71) | +2:43 |
| 3 | 31 -> 73 | 19:10 | +11:16 | +142% | (58) | 9:21 | +5:08 | +121% | (55) | +1:22 |
| 4 | 73 -> 76 | 21:08 | +11:35 | +121% | (54) | 1:58 | +35 | +42% | (18) | - |
| 5 | 76 -> 45 | 23:54 | +12:16 | +105% | (46) | 2:46 | +1:02 | +59% | (33) | - |
| 6 | 45 -> 44 | 26:51 | +12:43 | +89% | (39) | 2:57 | +53 | +42% | (9) | - |
| 7 | 44 -> 47 | 33:13 | +14:13 | +74% | (34) | 6:22 | +2:43 | +74% | (20) | - |
| 8 | 47 -> 74 | 36:02 | +14:32 | +67% | (27) | 2:49 | +36 | +27% | (4) | - |
| 9 | 74 -> 49 | 38:58 | +15:30 | +66% | (24) | 2:56 | +1:02 | +54% | (22) | - |
| 10 | 49 -> 71 | 44:44 | +18:15 | +68% | (23) | 5:46 | +2:51 | +97% | (31) | +15 |
| 11 | 71 -> 52 | 46:02 | +18:39 | +68% | (18) | 1:18 | +30 | +62% | (32) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 46:34 | +18:45 | +67% | (19) | 0:32 | +8 | +33% | (15) | - |
| 13 | 90 -> F | 46:48 | +18:47 | +67% | (19) | 0:14 | +4 | +39% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта