Россия, Орловская область, г. Мценск
Участник
Капустин Анатолий(1952)
Клуб
Ярославская обл.
Группа
М65
Участник
Капустин Анатолий(1952)
Клуб
Ярославская обл.
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Набор высот | 50 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:18 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:54:34 |
| Темп (мин/км) | 18:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 5:40 | +1:55 | +51% | (6) | 5:40 | +1:55 | +51% | (6) | - |
| 2 | 53 -> 31 | 7:35 | +2:45 | +56% | (8) | 1:55 | +50 | +76% | (9) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 9:50 | +3:44 | +61% | (9) | 2:15 | +1:09 | +104% | (12) | +12 |
| 4 | 32 -> 73 | 16:54 | +6:21 | +60% | (9) | 7:04 | +2:37 | +58% | (10) | - |
| 5 | 73 -> 76 | 19:50 | +7:16 | +57% | (9) | 2:56 | +55 | +45% | (10) | - |
| 6 | 76 -> 45 | 23:23 | +8:32 | +57% | (9) | 3:33 | +1:21 | +61% | (11) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 31:57 | +12:17 | +62% | (10) | 8:34 | +6:03 | +240% | (11) | +3:53 |
| 8 | 46 -> 48 | 35:40 | +13:17 | +59% | (7) | 3:43 | +1:21 | +57% | (5) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 43:54 | +17:57 | +69% | (6) | 8:14 | +4:40 | +130% | (10) | +1:35 |
| 10 | 49 -> 62 | 48:22 | +19:09 | +65% | (6) | 4:28 | +1:42 | +61% | (8) | - |
| 11 | 62 -> 52 | 53:06 | +20:59 | +65% | (7) | 4:44 | +1:50 | +63% | (7) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 54:08 | +21:17 | +64% | (7) | 1:02 | +28 | +82% | (9) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:34 | +21:25 | +64% | (7) | 0:26 | +12 | +85% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта