Россия, Орловская область, г. Мценск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 56
    Длина дистанции 5.900m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:43:24
    Позиция 39
    Результат 01:24:04
    Темп (мин/км) 14:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  62 9:38 +5:35 +137% (42) 9:38 +5:35 +137% (42) +1:47
      2 62  ->  63 11:31 +6:26 +126% (44) 1:53 +1:00 +113% (46) +10
      3 63  ->  33 15:08 +8:07 +115% (47) 3:37 +2:28 +214% (55) +1:23
      4 33  ->  34 18:09 +8:48 +94% (49) 3:01 +1:14 +69% (46) -
      5 34  ->  37 26:15 +14:08 +116% (50) 8:06 +5:27 +205% (52) +2:58
      6 37  ->  38 28:28 +14:38 +105% (50) 2:13 +50 +60% (41) -
      7 38  ->  52 37:38 +19:35 +108% (46) 9:10 +5:00 +120% (44) +1:06
      8 52  ->  42 53:27 +24:29 +84% (45) 15:49 +5:47 +57% (35) -
      9 42  ->  43 57:17 +26:15 +84% (45) 3:50 +1:46 +85% (39) -
      10 43  ->  44 1:00:40 +27:14 +81% (43) 3:23 +1:21 +66% (24) -
      11 44  ->  58 1:16:00 +30:52 +68% (40) 15:20 +6:44 +78% (31) -
      12 58  ->  59 1:18:26 +32:13 +69% (39) 2:26 +1:24 +135% (48) +26
      13 59  ->  67 1:21:42 +33:21 +68% (39) 3:16 +1:24 +75% (37) -
      14 67  ->  61 1:23:05 +33:50 +68% (39) 1:23 +49 +144% (33) -
      15 61  ->  90 1:23:44 +34:08 +68% (39) 0:39 +18 +85% (48) -
      16 90  ->  F 1:24:04 +34:15 +68% (39) 0:20 +7 +53% (48) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта