Россия, Пермский край, г. Кунгур
Участник
Павлова Анна(1996)
Клуб
КФУ, Симферополь
Группа
Ж25
Участник
Павлова Анна(1996)
Клуб
КФУ, Симферополь
Группа
Ж25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 38 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:05 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:17:51 |
| Темп (мин/км) | 13:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 1:43 | -2 | -1% | (1) | 1:43 | -2 | -1% | (1) | - |
| 2 | 63 -> 52 | 4:00 | +13 | +5% | (2) | 2:17 | +15 | +12% | (3) | - |
| 3 | 52 -> 33 | 5:09 | +17 | +5% | (2) | 1:09 | +4 | +6% | (3) | - |
| 4 | 33 -> 53 | 7:06 | +32 | +8% | (2) | 1:57 | +15 | +14% | (3) | - |
| 5 | 53 -> 36 | 10:04 | +1:51 | +22% | (4) | 2:58 | +1:31 | +104% | (29) | +43 |
| 6 | 36 -> 37 | 12:34 | +2:50 | +29% | (5) | 2:30 | +1:00 | +66% | (18) | +10 |
| 7 | 37 -> 41 | 13:50 | +2:55 | +26% | (5) | 1:16 | +8 | +11% | (5) | - |
| 8 | 41 -> 56 | 14:58 | +2:58 | +24% | (5) | 1:08 | +19 | +38% | (12) | - |
| 9 | 56 -> 42 | 17:17 | +4:02 | +30% | (6) | 2:19 | +1:04 | +85% | (18) | +22 |
| 10 | 42 -> 43 | 18:43 | +4:03 | +27% | (6) | 1:26 | +16 | +22% | (4) | - |
| 11 | 43 -> 58 | 19:54 | +3:56 | +24% | (4) | 1:11 | -6 | -7% | (1) | - |
| 12 | 58 -> 64 | 26:21 | +8:03 | +43% | (9) | 6:27 | +4:07 | +176% | (32) | +2:49 |
| 13 | 64 -> 46 | 28:24 | +9:21 | +49% | (9) | 2:03 | +1:30 | +272% | (32) | +1:12 |
| 14 | 46 -> 47 | 29:13 | +8:11 | +38% | (9) | 0:49 | +10 | +25% | (5) | - |
| 15 | 47 -> 48 | 29:42 | +8:12 | +38% | (9) | 0:29 | +1 | +3% | (2) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 31:00 | +8:15 | +36% | (9) | 1:18 | +3 | +4% | (3) | - |
| 17 | 49 -> 50 | 33:42 | +9:43 | +40% | (10) | 2:42 | +2:03 | +315% | (26) | +1:41 |
| 18 | 50 -> 90 | 34:22 | +9:47 | +39% | (10) | 0:40 | +4 | +11% | (3) | - |
| 19 | 90 -> 31 | 37:55 | +10:32 | +38% | (10) | 3:33 | +1:03 | +41% | (26) | - |
| 20 | 31 -> 64 | 39:51 | +10:46 | +37% | (10) | 1:56 | +31 | +36% | (7) | - |
| 21 | 64 -> 45 | 41:05 | +10:49 | +35% | (10) | 1:14 | +25 | +51% | (9) | - |
| 22 | 45 -> 32 | 43:29 | +11:34 | +36% | (10) | 2:24 | +45 | +45% | (24) | - |
| 23 | 32 -> 34 | 47:30 | +13:15 | +38% | (10) | 4:01 | +1:41 | +72% | (27) | +23 |
| 24 | 34 -> 65 | 48:52 | +13:18 | +37% | (10) | 1:22 | +8 | +10% | (9) | - |
| 25 | 65 -> 36 | 50:49 | +13:34 | +36% | (10) | 1:57 | +16 | +15% | (7) | - |
| 26 | 36 -> 38 | 53:39 | +14:12 | +35% | (10) | 2:50 | +38 | +28% | (7) | - |
| 27 | 38 -> 39 | 55:07 | +14:17 | +34% | (10) | 1:28 | +7 | +8% | (5) | - |
| 28 | 39 -> 55 | 59:04 | +16:42 | +39% | (10) | 3:57 | +2:25 | +157% | (35) | +1:34 |
| 29 | 55 -> 42 | 1:02:28 | +18:38 | +42% | (10) | 3:24 | +2:01 | +145% | (32) | +1:15 |
| 30 | 42 -> 57 | 1:03:33 | +18:39 | +41% | (10) | 1:05 | +3 | +4% | (4) | - |
| 31 | 57 -> 44 | 1:05:12 | +18:44 | +40% | (10) | 1:39 | +23 | +30% | (7) | - |
| 32 | 44 -> 67 | 1:07:30 | +18:55 | +38% | (10) | 2:18 | +21 | +17% | (12) | - |
| 33 | 67 -> 70 | 1:10:55 | +20:54 | +41% | (10) | 3:25 | +2:16 | +197% | (35) | +1:38 |
| 34 | 70 -> 60 | 1:12:00 | +20:55 | +40% | (10) | 1:05 | +3 | +4% | (4) | - |
| 35 | 60 -> 48 | 1:12:54 | +21:01 | +40% | (10) | 0:54 | +11 | +25% | (13) | - |
| 36 | 48 -> 61 | 1:14:12 | +21:22 | +40% | (10) | 1:18 | +21 | +36% | (20) | - |
| 37 | 61 -> 62 | 1:16:00 | +21:34 | +39% | (10) | 1:48 | +29 | +36% | (13) | - |
| 38 | 62 -> 90 | 1:17:18 | +21:46 | +39% | (10) | 1:18 | +43 | +122% | (31) | +24 |
| 39 | 90 -> F | 1:17:51 | +21:48 | +38% | (10) | 0:33 | +6 | +22% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта