Россия, Пермский край, г. Кунгур
Участник
Рахмонов Тимур(1998)
Клуб
АлтГУ, Барнаул
Группа
М25
Участник
Рахмонов Тимур(1998)
Клуб
АлтГУ, Барнаул
Группа
М25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 41 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:44 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 01:45:13 |
| Темп (мин/км) | 17:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:17 | +1:28 | +80% | (22) | 3:17 | +1:28 | +80% | (22) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:43 | +4:41 | +154% | (30) | 4:26 | +3:13 | +264% | (41) | +1:26 |
| 3 | 32 -> 33 | 12:25 | +8:07 | +188% | (38) | 4:42 | +3:44 | +386% | (40) | +2:19 |
| 4 | 33 -> 34 | 13:37 | +8:29 | +165% | (36) | 1:12 | +27 | +60% | (18) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 16:51 | +10:36 | +169% | (39) | 3:14 | +2:07 | +189% | (38) | +29 |
| 6 | 35 -> 36 | 18:40 | +10:55 | +140% | (38) | 1:49 | +24 | +28% | (16) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 20:18 | +10:06 | +99% | (31) | 1:38 | +23 | +30% | (17) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 22:02 | +10:42 | +94% | (30) | 1:44 | +49 | +89% | (38) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 25:45 | +13:12 | +105% | (34) | 3:43 | +2:37 | +237% | (40) | +1:00 |
| 10 | 39 -> 40 | 29:14 | +15:13 | +108% | (37) | 3:29 | +2:15 | +182% | (38) | +27 |
| 11 | 40 -> 41 | 32:12 | +16:43 | +107% | (38) | 2:58 | +1:41 | +131% | (41) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 36:36 | +19:58 | +120% | (39) | 4:24 | +3:15 | +282% | (41) | +1:34 |
| 13 | 42 -> 53 | 38:11 | +20:25 | +114% | (39) | 1:35 | +34 | +55% | (26) | - |
| 14 | 53 -> 43 | 40:51 | +22:02 | +117% | (39) | 2:40 | +1:47 | +201% | (40) | +30 |
| 15 | 43 -> 44 | 45:20 | +25:31 | +128% | (39) | 4:29 | +3:35 | +398% | (36) | +2:16 |
| 16 | 44 -> 45 | 48:49 | +27:29 | +128% | (39) | 3:29 | +2:06 | +151% | (42) | +5 |
| 17 | 45 -> 46 | 58:18 | +35:17 | +153% | (41) | 9:29 | +8:07 | +593% | (41) | +6:07 |
| 18 | 46 -> 47 | 59:10 | +35:32 | +150% | (41) | 0:52 | +18 | +52% | (26) | - |
| 19 | 47 -> 48 | 59:46 | +35:42 | +148% | (41) | 0:36 | +12 | +50% | (35) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 1:02:53 | +37:24 | +146% | (41) | 3:07 | +2:07 | +211% | (38) | +39 |
| 21 | 49 -> 50 | 1:04:16 | +38:06 | +145% | (41) | 1:23 | +47 | +130% | (14) | - |
| 22 | 50 -> 90 | 1:04:56 | +37:45 | +138% | (41) | 0:40 | +11 | +37% | (14) | - |
| 23 | 90 -> 51 | 1:08:52 | +38:17 | +125% | (40) | 3:56 | +3:04 | +353% | (34) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 1:11:14 | +39:15 | +122% | (39) | 2:22 | +1:02 | +77% | (37) | - |
| 25 | 52 -> 34 | 1:13:58 | +40:37 | +121% | (39) | 2:44 | +1:22 | +100% | (38) | - |
| 26 | 34 -> 53 | 1:16:02 | +40:58 | +116% | (38) | 2:04 | +43 | +53% | (23) | - |
| 27 | 53 -> 54 | 1:19:54 | +43:21 | +118% | (38) | 3:52 | +2:23 | +160% | (39) | +13 |
| 28 | 54 -> 37 | 1:20:58 | +43:46 | +117% | (38) | 1:04 | +29 | +82% | (23) | - |
| 29 | 37 -> 55 | 1:22:23 | +44:13 | +115% | (38) | 1:25 | +27 | +46% | (24) | - |
| 30 | 55 -> 41 | 1:23:25 | +44:39 | +115% | (38) | 1:02 | +26 | +72% | (32) | - |
| 31 | 41 -> 56 | 1:24:32 | +45:01 | +113% | (38) | 1:07 | +25 | +59% | (28) | - |
| 32 | 56 -> 42 | 1:26:00 | +45:24 | +111% | (37) | 1:28 | +26 | +41% | (17) | - |
| 33 | 42 -> 57 | 1:27:42 | +46:05 | +110% | (37) | 1:42 | +54 | +112% | (32) | - |
| 34 | 57 -> 58 | 1:29:33 | +46:33 | +108% | (37) | 1:51 | +49 | +79% | (25) | - |
| 35 | 58 -> 45 | 1:31:55 | +47:39 | +107% | (36) | 2:22 | +1:16 | +115% | (34) | - |
| 36 | 45 -> 59 | 1:34:05 | +48:48 | +107% | (36) | 2:10 | +1:11 | +120% | (33) | - |
| 37 | 59 -> 60 | 1:39:18 | +53:12 | +115% | (37) | 5:13 | +4:31 | +645% | (40) | +3:30 |
| 38 | 60 -> 48 | 1:40:12 | +53:28 | +114% | (37) | 0:54 | +16 | +42% | (28) | - |
| 39 | 48 -> 61 | 1:41:16 | +53:47 | +113% | (37) | 1:04 | +20 | +45% | (22) | - |
| 40 | 61 -> 62 | 1:43:36 | +54:56 | +112% | (37) | 2:20 | +1:09 | +97% | (32) | - |
| 41 | 62 -> 90 | 1:44:39 | +55:06 | +111% | (37) | 1:03 | +30 | +90% | (35) | - |
| 42 | 90 -> F | 1:45:13 | +55:11 | +110% | (37) | 0:34 | +11 | +47% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта