Россия, Москва, Долина реки Сетунь
Участник
Лошкарев Дмитрий(1972)
Клуб
лично Химки
Группа
М40
Участник
Лошкарев Дмитрий(1972)
Клуб
лично Химки
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:01.17 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:27:13.6 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:43 | +1:14 | +49% | (29) | 3:43 | +1:14 | +49% | (29) | - |
| 2 | 36 -> 72 | 6:04 | +2:02 | +50% | (30) | 2:21 | +50 | +54% | (34) | - |
| 3 | 72 -> 33 | 7:17 | +2:26 | +50% | (29) | 1:13 | +26 | +55% | (31) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:55 | +2:40 | +50% | (29) | 0:38 | +21 | +123% | (32) | +4 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:11 | +3:53 | +53% | (32) | 3:16 | +1:20 | +68% | (35) | - |
| 6 | 35 -> 38 | 13:43 | +4:39 | +51% | (33) | 2:32 | +55 | +56% | (35) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 17:52 | +6:56 | +63% | (27) | 4:09 | +2:17 | +122% | (24) | +22 |
| 8 | 39 -> 40 | 21:19 | +8:07 | +61% | (25) | 3:27 | +1:26 | +71% | (28) | - |
| 9 | 40 -> 42 | 24:08 | +9:17 | +62% | (25) | 2:49 | +1:11 | +72% | (28) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 26:07 | +10:27 | +66% | (25) | 1:59 | +1:21 | +213% | (35) | +42 |
| 11 | 43 -> 44 | 26:51 | +10:38 | +65% | (25) | 0:44 | +22 | +100% | (25) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 27:47 | +11:15 | +68% | (26) | 0:56 | +37 | +194% | (37) | +17 |
| 13 | 45 -> 42 | 29:05 | +11:54 | +69% | (27) | 1:18 | +51 | +188% | (38) | +23 |
| 14 | 42 -> 46 | 30:15 | +12:29 | +70% | (27) | 1:10 | +36 | +105% | (26) | +1 |
| 15 | 46 -> 47 | 32:18 | +13:28 | +71% | (27) | 2:03 | +1:05 | +112% | (34) | +5 |
| 16 | 47 -> 48 | 34:03 | +14:23 | +73% | (27) | 1:45 | +1:00 | +133% | (30) | +14 |
| 17 | 48 -> 42 | 39:06 | +17:50 | +83% | (27) | 5:03 | +3:36 | +248% | (38) | +2:07 |
| 18 | 42 -> 49 | 42:26 | +18:59 | +80% | (27) | 3:20 | +1:19 | +65% | (22) | - |
| 19 | 49 -> 37 | 47:28 | +21:19 | +81% | (26) | 5:02 | +2:28 | +96% | (31) | - |
| 20 | 37 -> 56 | 52:44 | +24:24 | +86% | (25) | 5:16 | +3:07 | +144% | (29) | +54 |
| 21 | 56 -> 77 | 54:53 | +25:16 | +85% | (25) | 2:09 | +1:28 | +214% | (34) | +46 |
| 22 | 77 -> 74 | 56:09 | +26:07 | +86% | (25) | 1:16 | +54 | +245% | (35) | +31 |
| 23 | 74 -> 57 | 57:29 | +26:16 | +84% | (22) | 1:20 | +25 | +45% | (12) | - |
| 24 | 57 -> 56 | 59:11 | +27:09 | +84% | (22) | 1:42 | +55 | +117% | (23) | +7 |
| 25 | 56 -> 63 | 1:01:40 | +28:04 | +83% | (21) | 2:29 | +1:09 | +86% | (22) | - |
| 26 | 63 -> 68 | 1:03:47 | +28:44 | +81% | (21) | 2:07 | +45 | +54% | (26) | - |
| 27 | 68 -> 62 | 1:05:48 | +29:28 | +81% | (21) | 2:01 | +54 | +80% | (30) | - |
| 28 | 62 -> 67 | 1:07:08 | +29:55 | +80% | (21) | 1:20 | +33 | +70% | (32) | - |
| 29 | 67 -> 69 | 1:09:51 | +31:46 | +83% | (21) | 2:43 | +1:51 | +213% | (38) | +58 |
| 30 | 69 -> 50 | 1:11:25 | +32:10 | +81% | (20) | 1:34 | +48 | +104% | (29) | +1 |
| 31 | 50 -> 65 | 1:13:19 | +33:06 | +82% | (20) | 1:54 | +1:32 | +418% | (32) | +1:09 |
| 32 | 65 -> 56 | 1:14:08 | +33:36 | +82% | (19) | 0:49 | +35 | +250% | (20) | +21 |
| 33 | 56 -> 80 | 1:22:07 | +37:10 | +82% | (20) | 7:59 | +3:45 | +88% | (27) | - |
| 34 | 80 -> 78 | 1:24:07 | +37:45 | +81% | (19) | 2:00 | +37 | +44% | (18) | - |
| 35 | 78 -> 75 | 1:25:12 | +38:24 | +82% | (20) | 1:05 | +39 | +150% | (25) | +12 |
| 36 | 75 -> 100 | 1:26:35 | +38:57 | +81% | (20) | 1:23 | +43 | +107% | (28) | +2 |
| 37 | 100 -> F | 1:27:13.61 | +39:05.53 | +81% | (20) | 0:38.61 | +17.44 | +82% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта