Россия, Краснодарский край, Геленджик ,Пшада
Участник
Тимакова Любовь(1966)
Группа
Ж45
Участник
Тимакова Любовь(1966)
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:40 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:43:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 3:38 | +54 | +32% | (6) | 3:38 | +54 | +32% | (6) | - |
| 2 | 59 -> 69 | 5:23 | +1:39 | +44% | (8) | 1:45 | +45 | +75% | (14) | - |
| 3 | 69 -> 32 | 8:35 | +2:29 | +40% | (8) | 3:12 | +51 | +36% | (11) | - |
| 4 | 32 -> 50 | 16:47 | +5:44 | +51% | (13) | 8:12 | +3:16 | +66% | (16) | - |
| 5 | 50 -> 35 | 23:56 | +8:43 | +57% | (14) | 7:09 | +2:59 | +71% | (16) | - |
| 6 | 35 -> 48 | 36:39 | +18:13 | +98% | (17) | 12:43 | +9:30 | +295% | (20) | +7:03 |
| 7 | 48 -> 40 | 45:43 | +21:38 | +89% | (17) | 9:04 | +3:25 | +60% | (13) | - |
| 8 | 40 -> 34 | 55:01 | +26:51 | +95% | (18) | 9:18 | +5:13 | +127% | (20) | +2:06 |
| 9 | 34 -> 70 | 1:10:03 | +28:09 | +67% | (16) | 15:02 | +4:19 | +40% | (14) | - |
| 10 | 70 -> 45 | 1:15:57 | +31:31 | +70% | (17) | 5:54 | +3:22 | +132% | (17) | +1:26 |
| 11 | 45 -> 65 | 1:28:59 | +36:14 | +68% | (16) | 13:02 | +5:35 | +74% | (11) | - |
| 12 | 65 -> 67 | 1:35:36 | +37:19 | +64% | (15) | 6:37 | +1:40 | +33% | (5) | - |
| 13 | 67 -> 64 | 1:42:30 | +38:02 | +58% | (16) | 6:54 | +2:26 | +54% | (12) | - |
| 14 | 64 -> F | 1:43:24 | +38:31 | +59% | (16) | 0:54 | +29 | +116% | (19) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта