Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Артамонова Татьяна(1999)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж14
Участник
Артамонова Татьяна(1999)
Клуб
С-Петербург
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:28 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:53:44 |
| Темп (мин/км) | 19:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 4:11 | +2:24 | +134% | (37) | 4:11 | +2:24 | +134% | (37) | +16 |
| 2 | 75 -> 71 | 7:34 | +3:08 | +70% | (23) | 3:23 | +1:09 | +51% | (13) | - |
| 3 | 71 -> 104 | 11:22 | +3:30 | +44% | (14) | 3:48 | +30 | +15% | (8) | - |
| 4 | 104 -> 82 | 13:52 | +3:22 | +32% | (10) | 2:30 | +29 | +23% | (6) | - |
| 5 | 82 -> 67 | 18:51 | +4:36 | +32% | (12) | 4:59 | +1:54 | +61% | (20) | - |
| 6 | 67 -> 45 | 20:48 | +4:58 | +31% | (10) | 1:57 | +22 | +23% | (11) | - |
| 7 | 45 -> 96 | 37:50 | +17:55 | +89% | (29) | 17:02 | +15:09 | +804% | (53) | +12:54 |
| 8 | 96 -> 77 | 42:30 | +18:40 | +78% | (30) | 4:40 | +1:32 | +48% | (13) | - |
| 9 | 77 -> 53 | 44:41 | +19:15 | +75% | (30) | 2:11 | +55 | +72% | (31) | - |
| 10 | 53 -> 102 | 46:33 | +20:02 | +75% | (30) | 1:52 | +56 | +100% | (36) | - |
| 11 | 102 -> 78 | 51:44 | +22:13 | +75% | (29) | 5:11 | +2:56 | +130% | (31) | +15 |
| 12 | 78 -> 100 | 53:33 | +22:41 | +73% | (29) | 1:49 | +56 | +105% | (48) | - |
| 13 | 100 -> F | 53:44 | +22:44 | +73% | (29) | 0:11 | +4 | +57% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта