Россия, Ленинградская область, п.Красный Холм
Участник
Серова Ольга(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Участник
Серова Ольга(1999)
Клуб
Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:28 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:56:41 |
| Темп (мин/км) | 20:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 7:38 | +5:51 | +328% | (50) | 7:38 | +5:51 | +328% | (50) | +3:30 |
| 2 | 75 -> 71 | 11:07 | +6:41 | +150% | (38) | 3:29 | +1:15 | +55% | (14) | - |
| 3 | 71 -> 104 | 17:52 | +10:00 | +127% | (39) | 6:45 | +3:27 | +104% | (38) | - |
| 4 | 104 -> 82 | 24:06 | +13:36 | +129% | (41) | 6:14 | +4:13 | +209% | (42) | +1:34 |
| 5 | 82 -> 67 | 33:59 | +19:44 | +138% | (40) | 9:53 | +6:48 | +220% | (44) | +2:44 |
| 6 | 67 -> 45 | 36:00 | +20:10 | +127% | (37) | 2:01 | +26 | +27% | (14) | - |
| 7 | 45 -> 96 | 43:19 | +23:24 | +117% | (38) | 7:19 | +5:26 | +288% | (31) | +2:57 |
| 8 | 96 -> 77 | 50:28 | +26:38 | +111% | (38) | 7:09 | +4:01 | +128% | (38) | - |
| 9 | 77 -> 53 | 51:48 | +26:22 | +103% | (36) | 1:20 | +4 | +5% | (2) | - |
| 10 | 53 -> 102 | 52:49 | +26:18 | +99% | (36) | 1:01 | +5 | +8% | (2) | - |
| 11 | 102 -> 78 | 55:27 | +25:56 | +87% | (34) | 2:38 | +23 | +17% | (2) | - |
| 12 | 78 -> 100 | 56:32 | +25:40 | +83% | (34) | 1:05 | +12 | +22% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 56:41 | +25:41 | +82% | (34) | 0:09 | +2 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта