Россия, Хабаровский край, Краснореченское
Участник
Шуваев Дмитрий(1998)
Клуб
Амурская обл.
Группа
М16
Участник
Шуваев Дмитрий(1998)
Клуб
Амурская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:06 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:28:21 |
Темп (мин/км) | 11:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:26 | +25 | +40% | (24) | 1:26 | +25 | +40% | (24) | - |
2 | 60 -> 47 | 4:00 | +1:13 | +43% | (20) | 2:34 | +53 | +52% | (17) | - |
3 | 47 -> 71 | 5:21 | +1:49 | +51% | (16) | 1:21 | +41 | +102% | (23) | +15 |
4 | 71 -> 73 | 6:35 | +2:16 | +52% | (16) | 1:14 | +31 | +72% | (29) | +3 |
5 | 73 -> 75 | 7:37 | +1:56 | +34% | (15) | 1:02 | +17 | +37% | (10) | - |
6 | 75 -> 48 | 11:03 | +2:58 | +36% | (11) | 3:26 | +1:03 | +44% | (16) | - |
7 | 48 -> 39 | 13:50 | +3:51 | +38% | (12) | 2:47 | +57 | +51% | (16) | - |
8 | 39 -> 54 | 15:24 | +3:45 | +32% | (11) | 1:34 | +56 | +147% | (29) | +31 |
9 | 54 -> 31 | 19:23 | +4:25 | +29% | (11) | 3:59 | +1:13 | +43% | (19) | - |
10 | 31 -> 55 | 21:06 | +4:52 | +29% | (11) | 1:43 | +42 | +68% | (20) | +2 |
11 | 55 -> 45 | 25:40 | +7:30 | +41% | (12) | 4:34 | +2:41 | +142% | (24) | +1:27 |
12 | 45 -> 43 | 26:47 | +7:45 | +40% | (11) | 1:07 | +23 | +52% | (17) | - |
13 | 43 -> 100 | 28:04 | +8:10 | +41% | (12) | 1:17 | +28 | +57% | (38) | - |
14 | 100 -> F | 28:21 | +8:13 | +40% | (12) | 0:17 | +5 | +41% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта