Россия, Ивановская область, п.Долматовский
Участник
Керносеев Михаил(2000)
Клуб
ЦРТДиЮ
Группа
М14
Участник
Керносеев Михаил(2000)
Клуб
ЦРТДиЮ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 84 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:54 |
| Позиция | 52 |
| Результат | 01:07:03 |
| Темп (мин/км) | 16:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 9:22 | +7:03 | +304% | (84) | 9:22 | +7:03 | +304% | (84) | +4:39 |
| 2 | 31 -> 37 | 15:52 | +9:03 | +132% | (71) | 6:30 | +2:13 | +51% | (38) | - |
| 3 | 37 -> 34 | 21:49 | +12:17 | +128% | (65) | 5:57 | +3:48 | +176% | (55) | +1:34 |
| 4 | 34 -> 35 | 25:17 | +13:37 | +116% | (63) | 3:28 | +1:35 | +84% | (56) | - |
| 5 | 35 -> 41 | 30:58 | +16:06 | +108% | (62) | 5:41 | +2:31 | +79% | (57) | - |
| 6 | 41 -> 45 | 33:51 | +16:20 | +93% | (61) | 2:53 | +26 | +17% | (26) | - |
| 7 | 45 -> 51 | 40:47 | +17:54 | +78% | (61) | 6:56 | +2:11 | +45% | (43) | - |
| 8 | 51 -> 58 | 45:57 | +20:11 | +78% | (60) | 5:10 | +2:17 | +79% | (56) | - |
| 9 | 58 -> 61 | 49:40 | +20:45 | +71% | (57) | 3:43 | +45 | +25% | (18) | - |
| 10 | 61 -> 62 | 58:03 | +26:16 | +82% | (63) | 8:23 | +6:05 | +264% | (79) | +3:42 |
| 11 | 62 -> 69 | 1:05:06 | +31:00 | +90% | (54) | 7:03 | +4:49 | +215% | (47) | +2:30 |
| 12 | 69 -> 70 | 1:06:50 | +31:17 | +87% | (53) | 1:44 | +23 | +28% | (39) | - |
| 13 | 70 -> F | 1:07:03 | +31:18 | +87% | (52) | 0:13 | +3 | +30% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта