Россия, Новгородская область, г. Валдай
Участник
Макарова Наталья(1973)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж40
Участник
Макарова Наталья(1973)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:51 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:51:13 |
| Темп (мин/км) | 10:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 3:10 | +44 | +30% | (7) | 3:10 | +44 | +30% | (7) | +19 |
| 2 | 51 -> 43 | 9:17 | +1:13 | +15% | (4) | 6:07 | +29 | +8% | (3) | - |
| 3 | 43 -> 53 | 13:46 | +2:47 | +25% | (6) | 4:29 | +2:04 | +85% | (8) | +1:40 |
| 4 | 53 -> 54 | 17:36 | +1:54 | +12% | (3) | 3:50 | -12 | -4% | (1) | - |
| 5 | 54 -> 34 | 20:17 | +1:15 | +6% | (3) | 2:41 | -7 | -4% | (1) | - |
| 6 | 34 -> 52 | 30:12 | +5:18 | +21% | (4) | 9:55 | +4:03 | +69% | (6) | +3:04 |
| 7 | 52 -> 55 | 33:14 | +3:56 | +13% | (4) | 3:02 | -36 | -16% | (1) | - |
| 8 | 55 -> 71 | 38:50 | +1:34 | +4% | (3) | 5:36 | -25 | -6% | (1) | - |
| 9 | 71 -> 49 | 43:00 | +1:00 | +2% | (3) | 4:10 | -34 | -11% | (1) | - |
| 10 | 49 -> 65 | 44:48 | +49 | +1% | (3) | 1:48 | -5 | -4% | (1) | - |
| 11 | 65 -> 56 | 48:10 | -9 | 0% | (1) | 3:22 | -12 | -5% | (1) | - |
| 12 | 56 -> 39 | 50:07 | -26 | 0% | (1) | 1:57 | -14 | -10% | (1) | - |
| 13 | 39 -> 111 | 50:43 | -32 | -1% | (1) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 111 -> F | 51:13 | -30 | 0% | (1) | 0:30 | +2 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта