Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 23
    Длина дистанции 2.040m
    Абсолютно-лучший результат 00:10:43
    Позиция 9
    Результат 00:17:26
    Темп (мин/км) 8:33

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 1:11 +24 +51% (11) 1:11 +24 +51% (11) -
      2 42  ->  41 2:00 +32 +36% (9) 0:49 +18 +58% (15) -
      3 41  ->  61 3:57 +1:37 +69% (12) 1:57 +1:16 +185% (17) +50
      4 61  ->  62 5:11 +2:01 +63% (12) 1:14 +24 +48% (15) -
      5 62  ->  39 8:42 +4:01 +85% (15) 3:31 +2:00 +131% (15) +1:03
      6 39  ->  55 9:28 +4:15 +81% (13) 0:46 +14 +43% (13) -
      7 55  ->  56 10:25 +4:25 +73% (12) 0:57 +12 +26% (11) -
      8 56  ->  54 11:08 +4:33 +69% (12) 0:43 +11 +34% (11) -
      9 54  ->  57 11:51 +4:42 +65% (12) 0:43 +9 +26% (12) -
      10 57  ->  59 13:32 +5:09 +61% (12) 1:41 +28 +38% (17) -
      11 59  ->  45 14:31 +5:18 +57% (12) 0:59 +11 +22% (10) -
      12 45  ->  67 15:16 +5:32 +56% (12) 0:45 +14 +45% (7) -
      13 67  ->  50 16:03 +4:00 +33% (10) 0:47 +10 +27% (9) -
      14 50  ->  51 16:37 +4:11 +33% (9) 0:34 +17 +100% (9) +6
      15 51  ->  52 17:02 +4:20 +34% (9) 0:25 +9 +56% (15) -
      16 52  ->  100 17:18 +4:23 +33% (9) 0:16 +4 +33% (12) -
      17 100  ->  F 17:26 +4:25 +33% (9) 0:08 +2 +33% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта