Россия, Приморский край, г. Владивосток
Участник
Лишнёв Данил(2001)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Участник
Лишнёв Данил(2001)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 2.230m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:30:55 |
| Темп (мин/км) | 13:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:06 | +2:10 | +232% | (40) | 3:06 | +2:10 | +232% | (40) | +52 |
| 2 | 49 -> 33 | 6:27 | +3:11 | +97% | (29) | 3:21 | +1:06 | +48% | (21) | - |
| 3 | 33 -> 56 | 7:40 | +3:38 | +90% | (24) | 1:13 | +29 | +65% | (22) | - |
| 4 | 56 -> 38 | 9:43 | +4:45 | +95% | (28) | 2:03 | +1:07 | +119% | (36) | - |
| 5 | 38 -> 34 | 18:59 | +11:51 | +166% | (34) | 9:16 | +7:06 | +327% | (37) | +4:05 |
| 6 | 34 -> 70 | 20:19 | +12:02 | +145% | (33) | 1:20 | +20 | +33% | (7) | - |
| 7 | 70 -> 54 | 22:28 | +13:08 | +140% | (33) | 2:09 | +1:38 | +316% | (39) | +55 |
| 8 | 54 -> 59 | 24:26 | +13:37 | +125% | (31) | 1:58 | +36 | +43% | (26) | - |
| 9 | 59 -> 60 | 27:43 | +15:10 | +120% | (31) | 3:17 | +1:42 | +107% | (36) | - |
| 10 | 60 -> 61 | 29:11 | +15:59 | +121% | (32) | 1:28 | +53 | +151% | (37) | +4 |
| 11 | 61 -> 48 | 30:22 | +16:28 | +118% | (32) | 1:11 | +33 | +86% | (32) | - |
| 12 | 48 -> 100 | 30:41 | +16:37 | +118% | (32) | 0:19 | +10 | +111% | (36) | - |
| 13 | 100 -> F | 30:55 | +16:45 | +118% | (32) | 0:14 | +9 | +179% | (34) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта