Россия, Красноярский край, Шушенское
Участник
Хурлук-Тамер-Лан(1995)
Клуб
ТувГУ
Группа
М20
Участник
Хурлук-Тамер-Лан(1995)
Клуб
ТувГУ
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:16 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:59:14 |
| Темп (мин/км) | 9:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:07 | +1:23 | +79% | (6) | 3:07 | +1:23 | +79% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 39 | 5:38 | +2:25 | +75% | (10) | 2:31 | +1:12 | +91% | (22) | - |
| 3 | 39 -> 49 | 8:22 | +2:33 | +43% | (9) | 2:44 | +56 | +51% | (19) | - |
| 4 | 49 -> 60 | 9:22 | +2:40 | +39% | (7) | 1:00 | +13 | +27% | (9) | - |
| 5 | 60 -> 45 | 10:35 | +2:39 | +33% | (7) | 1:13 | +21 | +40% | (13) | - |
| 6 | 45 -> 50 | 12:06 | +3:12 | +35% | (7) | 1:31 | +33 | +56% | (16) | - |
| 7 | 50 -> 51 | 12:25 | +3:13 | +34% | (7) | 0:19 | +3 | +18% | (11) | - |
| 8 | 51 -> 37 | 14:02 | +3:19 | +30% | (8) | 1:37 | +1:06 | +212% | (19) | +36 |
| 9 | 37 -> 35 | 16:37 | +4:01 | +31% | (7) | 2:35 | +51 | +49% | (12) | - |
| 10 | 35 -> 44 | 18:36 | +4:33 | +32% | (8) | 1:59 | +38 | +46% | (12) | - |
| 11 | 44 -> 56 | 20:17 | +4:14 | +26% | (8) | 1:41 | +17 | +20% | (6) | - |
| 12 | 56 -> 70 | 21:52 | +4:48 | +28% | (9) | 1:35 | +36 | +61% | (19) | - |
| 13 | 70 -> 58 | 25:10 | +5:37 | +28% | (9) | 3:18 | +49 | +32% | (13) | - |
| 14 | 58 -> 54 | 28:32 | +6:35 | +29% | (9) | 3:22 | +1:05 | +47% | (15) | - |
| 15 | 54 -> 50 | 29:46 | +6:47 | +29% | (9) | 1:14 | +15 | +25% | (13) | - |
| 16 | 50 -> 51 | 30:06 | +6:51 | +29% | (9) | 0:20 | +5 | +33% | (12) | - |
| 17 | 51 -> 43 | 32:57 | +7:31 | +29% | (8) | 2:51 | +40 | +30% | (12) | - |
| 18 | 43 -> 63 | 34:22 | +8:05 | +30% | (9) | 1:25 | +34 | +66% | (19) | - |
| 19 | 63 -> 46 | 35:14 | +8:11 | +30% | (9) | 0:52 | +10 | +23% | (14) | - |
| 20 | 46 -> 69 | 43:41 | +13:16 | +43% | (10) | 8:27 | +5:19 | +169% | (20) | +2:19 |
| 21 | 69 -> 57 | 45:04 | +13:36 | +43% | (10) | 1:23 | +35 | +72% | (14) | - |
| 22 | 57 -> 32 | 46:58 | +14:12 | +43% | (10) | 1:54 | +39 | +52% | (14) | - |
| 23 | 32 -> 53 | 48:15 | +14:23 | +42% | (10) | 1:17 | +17 | +28% | (15) | - |
| 24 | 53 -> 100 | 48:55 | +14:36 | +42% | (10) | 0:40 | +16 | +66% | (19) | - |
| 25 | 100 -> F | 49:14 | +14:40 | +42% | (10) | 0:19 | +4 | +26% | (14) | - |
| 26 | - | 59:14 | +0 | 0% | (0) | 10:00 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта