Россия, Севастополь, г. Севастополь
Участник
Шульц Лилия(2004)
Клуб
Экстрим, Севастополь
Группа
Ж12
Участник
Шульц Лилия(2004)
Клуб
Экстрим, Севастополь
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 2.100m |
Набор высот | 45 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:40 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:27:22 |
Темп (мин/км) | 13:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 4:06 | +2:46 | +207% | (10) | 4:06 | +2:46 | +207% | (10) | +1:26 |
2 | 46 -> 33 | 5:50 | +2:45 | +89% | (9) | 1:44 | +22 | +26% | (3) | - |
3 | 33 -> 32 | 7:11 | +2:37 | +57% | (8) | 1:21 | +3 | +3% | (2) | - |
4 | 32 -> 31 | 8:14 | +2:46 | +50% | (5) | 1:03 | +9 | +16% | (3) | - |
5 | 31 -> 35 | 9:09 | +2:49 | +44% | (4) | 0:55 | +3 | +5% | (2) | - |
6 | 35 -> 36 | 11:37 | +3:03 | +35% | (4) | 2:28 | +32 | +27% | (4) | - |
7 | 36 -> 41 | 12:54 | +3:10 | +32% | (4) | 1:17 | +24 | +45% | (5) | - |
8 | 41 -> 48 | 14:29 | +3:31 | +32% | (4) | 1:35 | +21 | +28% | (5) | - |
9 | 48 -> 42 | 21:43 | +10:10 | +88% | (5) | 7:14 | +6:39 | +1140% | (10) | +6:04 |
10 | 42 -> 43 | 22:40 | +9:58 | +78% | (5) | 0:57 | -1 | -1% | (1) | - |
11 | 43 -> 44 | 25:25 | +11:49 | +86% | (5) | 2:45 | +1:55 | +229% | (9) | +1:05 |
12 | 44 -> 45 | 26:30 | +11:54 | +81% | (5) | 1:05 | +8 | +14% | (3) | - |
13 | 45 -> 100 | 27:15 | +12:06 | +79% | (5) | 0:45 | +17 | +60% | (6) | - |
14 | 100 -> F | 27:22 | +12:09 | +79% | (5) | 0:07 | +3 | +75% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта