Россия, Севастополь, г. Севастополь
Участник
Аксенов Павел(2000)
Клуб
Севастополь, лично
Группа
М16
Участник
Аксенов Павел(2000)
Клуб
Севастополь, лично
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 2.500m |
Набор высот | 50 |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:28 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:17:41 |
Темп (мин/км) | 7:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:35 | +30 | +46% | (10) | 1:35 | +30 | +46% | (10) | - |
2 | 31 -> 33 | 2:46 | +42 | +33% | (7) | 1:11 | +12 | +20% | (3) | - |
3 | 33 -> 32 | 3:50 | +22 | +10% | (7) | 1:04 | +8 | +14% | (5) | - |
4 | 32 -> 47 | 5:10 | +13 | +4% | (4) | 1:20 | +16 | +25% | (4) | - |
5 | 47 -> 34 | 6:41 | +24 | +6% | (3) | 1:31 | +25 | +37% | (12) | - |
6 | 34 -> 41 | 9:36 | +1:55 | +24% | (10) | 2:55 | +2:07 | +264% | (20) | +1:41 |
7 | 41 -> 36 | 10:26 | +2:06 | +25% | (10) | 0:50 | +14 | +38% | (12) | - |
8 | 36 -> 35 | 12:05 | +2:26 | +25% | (11) | 1:39 | +36 | +57% | (14) | +2 |
9 | 35 -> 48 | 14:30 | +3:13 | +28% | (11) | 2:25 | +48 | +49% | (13) | - |
10 | 48 -> 42 | 15:07 | +3:18 | +27% | (11) | 0:37 | +8 | +27% | (13) | - |
11 | 42 -> 43 | 16:10 | +3:41 | +29% | (11) | 1:03 | +23 | +57% | (16) | +1 |
12 | 43 -> 45 | 16:55 | +3:52 | +29% | (11) | 0:45 | +12 | +36% | (11) | - |
13 | 45 -> 100 | 17:36 | +3:53 | +28% | (11) | 0:41 | +12 | +41% | (16) | - |
14 | 100 -> F | 17:41 | +3:54 | +28% | (11) | 0:05 | +2 | +66% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта