Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 41
    Длина дистанции 3.900m
    Набор высот 70
    Абсолютно-лучший результат 00:24:53
    Позиция 28
    Результат 00:59:59
    Темп (мин/км) 15:23

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 7:36 +6:28 +570% (37) 7:36 +6:28 +570% (37) +4:52
      2 48  ->  60 11:33 +7:32 +187% (36) 3:57 +1:46 +80% (31) -
      3 60  ->  46 15:51 +8:33 +117% (29) 4:18 +1:38 +61% (10) -
      4 46  ->  56 21:40 +11:52 +121% (27) 5:49 +3:44 +179% (26) +48
      5 56  ->  47 22:58 +12:06 +111% (23) 1:18 +29 +59% (15) -
      6 47  ->  40 28:01 +9:37 +52% (20) 5:03 +2:11 +76% (17) -
      7 40  ->  61 30:04 +10:19 +52% (21) 2:03 +44 +55% (30) -
      8 61  ->  50 36:12 +13:46 +61% (23) 6:08 +3:52 +170% (34) +40
      9 50  ->  51 36:32 +13:47 +60% (23) 0:20 +8 +66% (35) -
      10 51  ->  54 38:40 +14:03 +57% (23) 2:08 +25 +24% (20) -
      11 54  ->  65 40:04 +14:28 +56% (23) 1:24 +28 +50% (22) -
      12 65  ->  63 42:55 +14:46 +52% (21) 2:51 +39 +29% (17) -
      13 63  ->  71 45:21 +14:54 +48% (21) 2:26 +57 +64% (19) -
      14 71  ->  70 47:59 +15:16 +46% (18) 2:38 +51 +47% (7) -
      15 70  ->  100 49:46 +15:58 +47% (20) 1:47 +45 +72% (30) -
      16 100  ->  F 49:59 +15:58 +46% (20) 0:13 +1 +8% (4) -
      17 - 59:59 +0 0% (0) 10:00 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта