Россия, Саратовская область, г. Хвалынск
Участник
Патракова Любовь(2002)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
Ж14
Участник
Патракова Любовь(2002)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 85 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:53 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:34:13 |
| Темп (мин/км) | 13:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:02 | +16 | +9% | (2) | 3:02 | +16 | +9% | (2) | - |
| 2 | 32 -> 49 | 8:05 | +3:03 | +60% | (23) | 5:03 | +3:07 | +161% | (39) | +2:10 |
| 3 | 49 -> 44 | 12:19 | +3:36 | +41% | (21) | 4:14 | +1:23 | +48% | (19) | - |
| 4 | 44 -> 51 | 13:23 | +3:36 | +36% | (21) | 1:04 | +16 | +33% | (14) | - |
| 5 | 51 -> 41 | 17:19 | +5:48 | +50% | (25) | 3:56 | +2:22 | +151% | (46) | +1:35 |
| 6 | 41 -> 47 | 18:59 | +6:15 | +49% | (22) | 1:40 | +36 | +56% | (20) | +4 |
| 7 | 47 -> 46 | 20:12 | +6:19 | +45% | (19) | 1:13 | +10 | +15% | (5) | - |
| 8 | 46 -> 58 | 23:46 | +6:58 | +41% | (16) | 3:34 | +42 | +24% | (8) | - |
| 9 | 58 -> 33 | 26:57 | +7:58 | +41% | (13) | 3:11 | +1:00 | +45% | (9) | - |
| 10 | 33 -> 64 | 29:33 | +6:32 | +28% | (12) | 2:36 | +21 | +15% | (7) | - |
| 11 | 64 -> 71 | 32:14 | +7:23 | +29% | (11) | 2:41 | +51 | +46% | (22) | - |
| 12 | 71 -> 90 | 33:42 | +7:30 | +28% | (11) | 1:28 | +10 | +12% | (8) | - |
| 13 | 90 -> F | 34:13 | +7:33 | +28% | (11) | 0:31 | +6 | +24% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта