Россия, Хабаровский край, с Краснореченское
Участник
Мошейко Вячеслав(2003)
Клуб
ДЮСШ Лидер,Горка
Группа
М14
Участник
Мошейко Вячеслав(2003)
Клуб
ДЮСШ Лидер,Горка
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 11 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:39 |
| Лучший путь | S -> 53 -> 52 -> 50 -> 45 -> 48 -> 49 -> 54 -> 57 -> 59 -> 65 -> 100 -> F |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:47:21 |
| Темп (мин/км) | 26:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 9:46 | +9:32 | +4085% | (50) | 9:46 | +9:32 | +4085% | (44) | +9:08 |
| 2 | 53 -> 52 | 12:34 | +10:53 | +646% | (40) | 2:48 | +1:26 | +104% | (20) | - |
| 3 | 52 -> 49 | 15:22 | +8:41 | +129% | (30) | 2:48 | -46 | -21% | (1) | - |
| 4 | 49 -> 48 | 17:35 | +9:08 | +108% | (16) | 2:13 | +1:00 | +82% | (3) | - |
| 5 | 48 -> 47 | 20:52 | +10:41 | +104% | (13) | 3:17 | +1:07 | +51% | (2) | - |
| 6 | 47 -> 46 | 26:37 | +14:58 | +128% | (16) | 5:45 | +3:18 | +134% | (5) | - |
| 7 | 46 -> 45 | 33:02 | +12:16 | +59% | (24) | 6:25 | +4:36 | +253% | (6) | +1:33 |
| 8 | 45 -> 51 | 37:59 | +15:10 | +66% | (23) | 4:57 | -14 | -4% | (1) | - |
| 9 | 51 -> 54 | 42:49 | +17:21 | +68% | (23) | 4:50 | +1:27 | +42% | (2) | - |
| 10 | 54 -> 57 | 44:51 | +18:11 | +68% | (21) | 2:02 | -2 | -1% | (1) | - |
| 11 | 57 -> 100 | 47:07 | +17:32 | +59% | (17) | 2:16 | -15 | -9% | (1) | - |
| 12 | 100 -> F | 47:21 | +17:30 | +58% | (15) | 0:14 | +2 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта