Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Ефремов Михаил(2000)
Клуб
ДЮСШ-4,г.Комсомольск
Группа
М16
Участник
Ефремов Михаил(2000)
Клуб
ДЮСШ-4,г.Комсомольск
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:59:48 |
| Темп (мин/км) | 14:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:16 | +39 | +40% | (13) | 2:16 | +39 | +40% | (13) | - |
| 2 | 35 -> 31 | 5:38 | +2:34 | +83% | (22) | 3:22 | +3:04 | +1022% | (24) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 6:16 | +1:46 | +39% | (16) | 0:38 | +23 | +153% | (7) | - |
| 4 | 32 -> 34 | 11:46 | +4:52 | +70% | (20) | 5:30 | +5:10 | +1550% | (36) | - |
| 5 | 34 -> 44 | 22:06 | +8:44 | +65% | (16) | 10:20 | +10:10 | +6100% | (14) | - |
| 6 | 44 -> 46 | 28:24 | +7:27 | +35% | (12) | 6:18 | +6:02 | +2262% | (23) | - |
| 7 | 46 -> 65 | 29:50 | +5:55 | +24% | (9) | 1:26 | +1:17 | +855% | (12) | - |
| 8 | 65 -> 71 | 37:16 | +9:59 | +36% | (13) | 7:26 | +7:20 | +7333% | (27) | - |
| 9 | 71 -> 72 | 40:56 | +7:07 | +21% | (7) | 3:40 | +3:27 | +1592% | (7) | - |
| 10 | 72 -> 75 | 45:30 | +6:34 | +16% | (6) | 4:34 | +4:28 | +4466% | (6) | - |
| 11 | 75 -> 55 | 56:00 | +14:41 | +35% | (7) | 10:30 | +9:31 | +967% | (21) | - |
| 12 | 55 -> 100 | 59:32 | +18:13 | +44% | (7) | 3:32 | +1:43 | +94% | (4) | - |
| 13 | 100 -> F | 59:48 | +16:34 | +38% | (7) | 0:16 | +2 | +14% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта