Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Петров Семён(1999)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Петров Семён(1999)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:59 |
| Лучший путь | S -> 36 -> 35 -> 37 -> 38 -> 39 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 60 -> 59 -> 61 -> 62 -> 63 -> 67 -> 70 -> 64 -> 65 -> 75 -> 71 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:41:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:18 | +3:30 | +125% | (28) | 6:18 | +3:30 | +125% | (27/33) | +2:19 |
| 2 | 36 -> 31 | 7:46 | +3:41 | +90% | (26) | 1:28 | +15 | +20% | (2/11) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 8:57 | +3:10 | +54% | (23) | 1:11 | +13 | +22% | (6/8) | - |
| 4 | 32 -> 34 | 13:06 | +6:13 | +90% | (26) | 4:09 | +2:11 | +111% | (2/3) | +1:21 |
| 5 | 34 -> 35 | 14:19 | +5:37 | +64% | (23) | 1:13 | +6 | +8% | (4/7) | - |
| 6 | 35 -> 37 | 16:30 | +6:53 | +71% | (25) | 2:11 | +13 | +11% | (2/14) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 17:35 | +6:51 | +63% | (20) | 1:05 | +4 | +6% | (2/25) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 18:50 | +6:42 | +55% | (21) | 1:15 | +7 | +10% | (6/24) | - |
| 9 | 39 -> 45 | 19:47 | +6:50 | +52% | (19) | 0:57 | +3 | +5% | (3/32) | - |
| 10 | 45 -> 50 | 21:45 | +7:02 | +47% | (19) | 1:58 | +0 | 0% | (1/3) | - |
| 11 | 50 -> 46 | 22:50 | +6:49 | +42% | (18) | 1:05 | +2 | +3% | (2/3) | - |
| 12 | 46 -> 47 | 23:37 | +6:30 | +37% | (16) | 0:47 | -2 | -4% | (1/19) | - |
| 13 | 47 -> 48 | 24:47 | +6:45 | +37% | (10) | 1:10 | +19 | +37% | (15/29) | - |
| 14 | 48 -> 49 | 25:49 | +5:41 | +28% | (10) | 1:02 | +2 | +3% | (2/15) | - |
| 15 | 49 -> 51 | 27:01 | +5:12 | +23% | (10) | 1:12 | +5 | +7% | (3/4) | - |
| 16 | 51 -> 52 | 27:58 | +4:38 | +19% | (5) | 0:57 | +2 | +3% | (3/26) | - |
| 17 | 52 -> 60 | 29:48 | +5:50 | +24% | (8) | 1:50 | +3 | +2% | (3/14) | - |
| 18 | 60 -> 59 | 33:37 | +8:40 | +34% | (10) | 3:49 | +2:27 | +179% | (14/18) | +1:52 |
| 19 | 59 -> 61 | 35:17 | +8:56 | +33% | (9) | 1:40 | +19 | +23% | (9/21) | - |
| 20 | 61 -> 62 | 35:53 | +8:50 | +32% | (9) | 0:36 | +0 | 0% | (1/29) | - |
| 21 | 62 -> 63 | 36:51 | +8:06 | +28% | (9) | 0:58 | +16 | +38% | (12/28) | - |
| 22 | 63 -> 67 | 37:50 | +8:13 | +27% | (8) | 0:59 | +1 | +1% | (2/29) | - |
| 23 | 67 -> 70 | 38:42 | +8:08 | +26% | (7) | 0:52 | +10 | +23% | (16/29) | - |
| 24 | 70 -> 71 | 39:53 | +7:56 | +24% | (7) | 1:11 | +6 | +9% | (6/9) | - |
| 25 | 71 -> 100 | 40:52 | +7:53 | +23% | (6) | 0:59 | +13 | +28% | (11/30) | - |
| 26 | 100 -> F | 41:13 | +7:54 | +23% | (5) | 0:21 | +4 | +23% | (10/30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта