Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Данилюк Никита(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Данилюк Никита(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 25 |
Участников | 34 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:59 |
Лучший путь | S -> 36 -> 35 -> 37 -> 38 -> 39 -> 45 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 60 -> 59 -> 61 -> 62 -> 63 -> 67 -> 70 -> 64 -> 65 -> 75 -> 71 -> 100 -> F |
Позиция | 20 |
Результат | 00:51:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 4:14 | +1:26 | +51% | (11) | 4:14 | +1:26 | +51% | (11/33) | - |
2 | 36 -> 37 | 6:39 | +2:34 | +62% | (16) | 2:25 | +1:00 | +70% | (10/14) | - |
3 | 37 -> 38 | 10:17 | +4:30 | +77% | (27) | 3:38 | +2:37 | +257% | (24/25) | +1:50 |
4 | 38 -> 39 | 11:45 | +4:52 | +70% | (21) | 1:28 | +20 | +29% | (13/24) | - |
5 | 39 -> 45 | 13:20 | +4:38 | +53% | (21) | 1:35 | +41 | +75% | (21/32) | - |
6 | 45 -> 46 | 16:48 | +7:11 | +74% | (26) | 3:28 | +1:55 | +123% | (27/31) | +44 |
7 | 46 -> 50 | 18:20 | +7:36 | +70% | (25) | 1:32 | +34 | +58% | (9/14) | - |
8 | 50 -> 51 | 19:42 | +7:34 | +62% | (24) | 1:22 | +29 | +54% | (17/26) | - |
9 | 51 -> 52 | 21:00 | +8:03 | +62% | (22) | 1:18 | +23 | +41% | (18/26) | - |
10 | 52 -> 49 | 22:09 | +7:26 | +50% | (20) | 1:09 | +22 | +46% | (9/9) | - |
11 | 49 -> 48 | 23:41 | +7:40 | +47% | (20) | 1:32 | +0 | 0% | (1/1) | - |
12 | 48 -> 54 | 27:37 | +10:30 | +61% | (24) | 3:56 | +1:18 | +49% | (2/3) | - |
13 | 54 -> 57 | 32:02 | +14:00 | +77% | (25) | 4:25 | +3:16 | +284% | (5/6) | +2:23 |
14 | 57 -> 58 | 32:49 | +12:41 | +62% | (24) | 0:47 | +2 | +4% | (2/2) | - |
15 | 58 -> 53 | 34:09 | +12:20 | +56% | (20) | 1:20 | +16 | +25% | (2/3) | - |
16 | 53 -> 59 | 36:36 | +13:16 | +56% | (23) | 2:27 | +16 | +12% | (2/4) | - |
17 | 59 -> 61 | 38:13 | +14:15 | +59% | (21) | 1:37 | +16 | +19% | (7/21) | - |
18 | 61 -> 62 | 38:57 | +14:00 | +56% | (19) | 0:44 | +8 | +22% | (13/29) | - |
19 | 62 -> 63 | 40:48 | +14:27 | +54% | (20) | 1:51 | +1:09 | +164% | (24/28) | +37 |
20 | 63 -> 67 | 43:14 | +16:11 | +59% | (21) | 2:26 | +1:28 | +151% | (25/29) | +44 |
21 | 67 -> 70 | 44:07 | +15:22 | +53% | (20) | 0:53 | +11 | +26% | (18/29) | - |
22 | 70 -> 65 | 46:40 | +17:03 | +57% | (20) | 2:33 | +1:16 | +98% | (9/11) | +17 |
23 | 65 -> 75 | 47:48 | +17:14 | +56% | (20) | 1:08 | +16 | +30% | (11/17) | - |
24 | 75 -> 71 | 49:39 | +17:42 | +55% | (21) | 1:51 | +41 | +58% | (13/19) | - |
25 | 71 -> 100 | 50:49 | +17:50 | +54% | (20) | 1:10 | +24 | +52% | (23/30) | - |
26 | 100 -> F | 51:10 | +17:51 | +53% | (20) | 0:21 | +4 | +23% | (10/30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта