Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Крантовский Сергей(1990)
Клуб
ЛО Кировск Эверест
Группа
М14А
Участник
Крантовский Сергей(1990)
Клуб
ЛО Кировск Эверест
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 3.580m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:48:31 |
| Темп (мин/км) | 13:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:59 | +1:06 | +58% | (36) | 2:59 | +1:06 | +58% | (36) | - |
| 2 | - | 6:44 | +3:34 | +112% | (42) | 3:45 | +2:28 | +192% | (55) | +1:03 |
| 3 | - | 10:50 | +5:56 | +121% | (40) | 4:06 | +2:25 | +143% | (44) | +34 |
| 4 | - | 22:59 | +15:32 | +208% | (56) | 12:09 | +9:36 | +376% | (64) | +6:48 |
| 5 | - | 25:07 | +15:57 | +174% | (54) | 2:08 | +39 | +43% | (33) | - |
| 6 | - | 29:20 | +16:55 | +136% | (48) | 4:13 | +1:35 | +60% | (26) | - |
| 7 | - | 34:36 | +18:52 | +119% | (50) | 5:16 | +2:06 | +66% | (47) | - |
| 8 | - | 35:52 | +19:01 | +112% | (48) | 1:16 | +18 | +31% | (28) | - |
| 9 | - | 38:43 | +19:40 | +103% | (43) | 2:51 | +39 | +29% | (12) | - |
| 10 | - | 40:33 | +20:12 | +99% | (39) | 1:50 | +40 | +57% | (26) | - |
| 11 | - | 43:19 | +21:01 | +94% | (37) | 2:46 | +51 | +44% | (28) | - |
| 12 | - | 47:27 | +23:44 | +100% | (37) | 4:08 | +2:43 | +191% | (56) | +1:09 |
| 13 | - | 48:09 | +23:51 | +98% | (37) | 0:42 | +12 | +39% | (30) | - |
| 14 | - | 48:31 | +23:54 | +97% | (37) | 0:22 | +7 | +46% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта