Россия, Вологодская область, 21.10.2018. (промежуточные времена).
Участник
Харпаев Валерий(1957)
Клуб
Ярославль, лично
Группа
М-50
Участник
Харпаев Валерий(1957)
Клуб
Ярославль, лично
Группа
М-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:33 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:47:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 2:20 | +1:06 | +89% | (10) | 2:20 | +1:06 | +89% | (10) | - |
| 2 | 69 -> 35 | 5:18 | +2:22 | +80% | (9) | 2:58 | +1:20 | +81% | (8) | +4 |
| 3 | 35 -> 32 | 11:15 | +5:04 | +81% | (9) | 5:57 | +2:43 | +84% | (9) | +12 |
| 4 | 32 -> 37 | 15:00 | +6:34 | +77% | (9) | 3:45 | +1:30 | +66% | (8) | - |
| 5 | 37 -> 57 | 17:27 | +6:17 | +56% | (10) | 2:27 | +1:01 | +70% | (7) | - |
| 6 | 57 -> 38 | 20:32 | +7:05 | +52% | (10) | 3:05 | +1:12 | +63% | (9) | - |
| 7 | 38 -> 60 | 23:46 | +8:31 | +55% | (8) | 3:14 | +1:26 | +79% | (8) | +2 |
| 8 | 60 -> 40 | 25:38 | +9:13 | +56% | (8) | 1:52 | +42 | +60% | (8) | - |
| 9 | 40 -> 41 | 29:43 | +11:10 | +60% | (9) | 4:05 | +2:13 | +118% | (10) | +46 |
| 10 | 41 -> 42 | 31:39 | +11:40 | +58% | (8) | 1:56 | +43 | +58% | (7) | - |
| 11 | 42 -> 62 | 37:29 | +16:15 | +76% | (9) | 5:50 | +4:42 | +414% | (10) | +3:49 |
| 12 | 62 -> 63 | 39:59 | +17:12 | +75% | (9) | 2:30 | +1:05 | +76% | (9) | - |
| 13 | 63 -> 46 | 43:19 | +18:07 | +71% | (8) | 3:20 | +55 | +37% | (8) | - |
| 14 | 46 -> 65 | 45:09 | +18:42 | +70% | (8) | 1:50 | +35 | +46% | (6) | - |
| 15 | 65 -> 54 | 47:19 | +19:54 | +72% | (8) | 2:10 | +1:15 | +136% | (7) | +32 |
| 16 | 54 -> 66 | 48:39 | +20:13 | +71% | (7) | 1:20 | +19 | +31% | (4) | - |
| 17 | 66 -> 47 | 50:15 | +20:45 | +70% | (7) | 1:36 | +36 | +60% | (7) | - |
| 18 | 47 -> 49 | 51:56 | +21:21 | +69% | (6) | 1:41 | +36 | +55% | (4) | - |
| 19 | 49 -> 48 | 53:29 | +21:58 | +69% | (6) | 1:33 | +37 | +66% | (7) | - |
| 20 | 48 -> 100 | 57:16 | +23:32 | +69% | (6) | 3:47 | +1:34 | +70% | (8) | - |
| 21 | 100 -> 31 | 1:01:01 | +24:34 | +67% | (6) | 3:45 | +1:12 | +47% | (8) | - |
| 22 | 31 -> 55 | 1:08:44 | +28:48 | +72% | (6) | 7:43 | +4:14 | +121% | (10) | +1:31 |
| 23 | 55 -> 57 | 1:15:10 | +31:27 | +71% | (7) | 6:26 | +2:49 | +77% | (9) | - |
| 24 | 57 -> 56 | 1:20:05 | +33:24 | +71% | (7) | 4:55 | +2:10 | +78% | (10) | +1 |
| 25 | 56 -> 61 | 1:21:21 | +33:54 | +71% | (7) | 1:16 | +31 | +68% | (9) | - |
| 26 | 61 -> 41 | 1:24:14 | +34:48 | +70% | (7) | 2:53 | +54 | +45% | (10) | - |
| 27 | 41 -> 43 | 1:26:54 | +35:52 | +70% | (7) | 2:40 | +1:04 | +66% | (7) | - |
| 28 | 43 -> 44 | 1:28:33 | +36:24 | +69% | (7) | 1:39 | +39 | +64% | (9) | - |
| 29 | 44 -> 45 | 1:32:02 | +37:52 | +69% | (7) | 3:29 | +1:28 | +72% | (9) | - |
| 30 | 45 -> 46 | 1:34:11 | +38:28 | +69% | (7) | 2:09 | +40 | +44% | (9) | - |
| 31 | 46 -> 47 | 1:37:34 | +39:37 | +68% | (7) | 3:23 | +1:26 | +73% | (9) | - |
| 32 | 47 -> 53 | 1:39:35 | +41:10 | +70% | (7) | 2:01 | +1:33 | +332% | (10) | +1:11 |
| 33 | 53 -> 48 | 1:40:49 | +41:26 | +69% | (7) | 1:14 | +21 | +39% | (7) | - |
| 34 | 48 -> 49 | 1:42:35 | +42:04 | +69% | (6) | 1:46 | +38 | +55% | (7) | - |
| 35 | 49 -> 52 | 1:43:27 | +42:26 | +69% | (5) | 0:52 | +22 | +73% | (7) | - |
| 36 | 52 -> 66 | 1:44:59 | +42:46 | +68% | (5) | 1:32 | +20 | +27% | (6) | - |
| 37 | 66 -> 100 | 1:47:25 | +43:26 | +67% | (5) | 2:26 | +40 | +37% | (7) | - |
| 38 | 100 -> F | 1:47:44 | +43:33 | +67% | (5) | 0:19 | +7 | +58% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта