Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Кузьмин Игорь(1990)
Клуб
Москва КСО Виктория
Группа
М14А
Участник
Кузьмин Игорь(1990)
Клуб
Москва КСО Виктория
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 3.580m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 00:59:52 |
| Темп (мин/км) | 16:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:12 | +1:19 | +69% | (45) | 3:12 | +1:19 | +69% | (45) | - |
| 2 | - | 10:20 | +7:10 | +226% | (63) | 7:08 | +5:51 | +455% | (68) | +3:48 |
| 3 | - | 20:08 | +15:14 | +310% | (64) | 9:48 | +8:07 | +482% | (69) | +5:26 |
| 4 | - | 24:18 | +16:51 | +226% | (59) | 4:10 | +1:37 | +63% | (26) | - |
| 5 | - | 27:06 | +17:56 | +195% | (58) | 2:48 | +1:19 | +88% | (50) | - |
| 6 | - | 35:06 | +22:41 | +182% | (59) | 8:00 | +5:22 | +203% | (61) | +1:11 |
| 7 | - | 41:41 | +25:57 | +164% | (60) | 6:35 | +3:25 | +107% | (65) | - |
| 8 | - | 43:12 | +26:21 | +156% | (60) | 1:31 | +33 | +56% | (49) | - |
| 9 | - | 47:37 | +28:34 | +149% | (59) | 4:25 | +2:13 | +100% | (49) | - |
| 10 | - | 50:15 | +29:54 | +146% | (59) | 2:38 | +1:28 | +125% | (42) | - |
| 11 | - | 54:17 | +31:59 | +143% | (59) | 4:02 | +2:07 | +110% | (59) | - |
| 12 | - | 58:18 | +34:35 | +145% | (59) | 4:01 | +2:36 | +183% | (54) | +21 |
| 13 | - | 59:35 | +35:17 | +145% | (59) | 1:17 | +47 | +156% | (69) | - |
| 14 | - | 59:52 | +35:15 | +143% | (59) | 0:17 | +2 | +13% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта