Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Миронов Сергей(1990)
Клуб
Лыткарино-Г
Группа
М14А
Участник
Миронов Сергей(1990)
Клуб
Лыткарино-Г
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 3.580m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
| Позиция | 61 |
| Результат | 01:00:54 |
| Темп (мин/км) | 17:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:22 | +1:29 | +78% | (49) | 3:22 | +1:29 | +78% | (49) | - |
| 2 | - | 12:03 | +8:53 | +280% | (65) | 8:41 | +7:24 | +576% | (71) | +5:18 |
| 3 | - | 18:07 | +13:13 | +269% | (62) | 6:04 | +4:23 | +260% | (57) | +1:38 |
| 4 | - | 27:43 | +20:16 | +272% | (64) | 9:36 | +7:03 | +276% | (57) | +2:53 |
| 5 | - | 30:13 | +21:03 | +229% | (62) | 2:30 | +1:01 | +68% | (47) | - |
| 6 | - | 39:24 | +26:59 | +217% | (62) | 9:11 | +6:33 | +248% | (65) | +2:14 |
| 7 | - | 45:24 | +29:40 | +188% | (62) | 6:00 | +2:50 | +89% | (57) | - |
| 8 | - | 46:57 | +30:06 | +178% | (62) | 1:33 | +35 | +60% | (54) | - |
| 9 | - | 51:53 | +32:50 | +172% | (62) | 4:56 | +2:44 | +124% | (56) | - |
| 10 | - | 53:30 | +33:09 | +162% | (62) | 1:37 | +27 | +38% | (17) | - |
| 11 | - | 57:10 | +34:52 | +156% | (61) | 3:40 | +1:45 | +91% | (52) | - |
| 12 | - | 59:51 | +36:08 | +152% | (61) | 2:41 | +1:16 | +89% | (39) | - |
| 13 | - | 1:00:34 | +36:16 | +149% | (61) | 0:43 | +13 | +43% | (42) | - |
| 14 | - | 1:00:54 | +36:17 | +147% | (61) | 0:20 | +5 | +33% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта