Россия, Владимирская область, Собинский
Участник
Иванова Виктория(2004)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Иванова Виктория(2004)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:06 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:39:42 |
| Темп (мин/км) | 12:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 1:50 | +33 | +42% | (38) | 1:50 | +33 | +42% | (38) | - |
| 2 | 37 -> 45 | 4:57 | +2:15 | +83% | (44) | 3:07 | +1:46 | +130% | (52) | +35 |
| 3 | 45 -> 44 | 7:02 | +3:09 | +81% | (33) | 2:05 | +54 | +76% | (27) | - |
| 4 | 44 -> 61 | 11:01 | +4:41 | +73% | (29) | 3:59 | +1:32 | +62% | (31) | - |
| 5 | 61 -> 59 | 13:09 | +5:15 | +66% | (27) | 2:08 | +34 | +36% | (17) | - |
| 6 | 59 -> 33 | 17:00 | +5:33 | +48% | (23) | 3:51 | +56 | +32% | (22) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 19:45 | +6:29 | +48% | (24) | 2:45 | +56 | +51% | (46) | - |
| 8 | 34 -> 48 | 26:59 | +11:39 | +75% | (37) | 7:14 | +5:10 | +250% | (73) | +3:21 |
| 9 | 48 -> 50 | 30:15 | +12:42 | +72% | (37) | 3:16 | +1:27 | +79% | (41) | - |
| 10 | 50 -> 66 | 34:04 | +13:57 | +69% | (36) | 3:49 | +1:41 | +78% | (37) | - |
| 11 | 66 -> 67 | 37:55 | +16:27 | +76% | (39) | 3:51 | +2:35 | +203% | (68) | +1:28 |
| 12 | 67 -> 100 | 39:33 | +16:49 | +73% | (38) | 1:38 | +29 | +42% | (32) | - |
| 13 | 100 -> F | 39:42 | +16:48 | +73% | (39) | 0:09 | +3 | +50% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта