Россия, Приморский край, г. Владивосток
Участник
Бойко Елена(2002)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж16
Участник
Бойко Елена(2002)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:58 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:57:51 |
| Темп (мин/км) | 16:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 6:24 | +2:16 | +54% | (10) | 6:24 | +2:16 | +54% | (10) | - |
| 2 | 56 -> 50 | 10:10 | +3:27 | +51% | (10) | 3:46 | +1:23 | +58% | (10) | - |
| 3 | 50 -> 31 | 12:55 | +4:39 | +56% | (10) | 2:45 | +1:27 | +111% | (15) | +19 |
| 4 | 31 -> 75 | 15:55 | +5:15 | +49% | (10) | 3:00 | +1:16 | +73% | (17) | - |
| 5 | 75 -> 37 | 24:07 | +8:43 | +56% | (13) | 8:12 | +4:55 | +149% | (10) | +2:04 |
| 6 | 37 -> 59 | 28:41 | +12:16 | +74% | (13) | 4:34 | +3:33 | +349% | (13) | +2:40 |
| 7 | 59 -> 41 | 32:26 | +14:05 | +76% | (13) | 3:45 | +2:15 | +150% | (16) | +57 |
| 8 | 41 -> 47 | 41:42 | +18:46 | +81% | (13) | 9:16 | +5:50 | +169% | (12) | +2:51 |
| 9 | 47 -> 62 | 47:40 | +19:31 | +69% | (13) | 5:58 | +2:03 | +52% | (11) | - |
| 10 | 62 -> 48 | 52:54 | +20:52 | +65% | (12) | 5:14 | +1:21 | +34% | (3) | - |
| 11 | 48 -> 51 | 56:26 | +20:31 | +57% | (10) | 3:32 | +26 | +13% | (5) | - |
| 12 | 51 -> 100 | 57:37 | +19:39 | +51% | (10) | 1:11 | +7 | +10% | (3) | - |
| 13 | 100 -> F | 57:51 | +19:37 | +51% | (10) | 0:14 | +1 | +7% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта