Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Глазунов Глеб(2001)
Клуб
ЦЭВД, г.Благовещенск
Группа
М18
Участник
Глазунов Глеб(2001)
Клуб
ЦЭВД, г.Благовещенск
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:18 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:41:13 |
| Темп (мин/км) | 12:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:16 | +45 | +29% | (4) | 3:16 | +45 | +29% | (4) | - |
| 2 | 32 -> 34 | 4:29 | +54 | +25% | (4) | 1:13 | +29 | +65% | (6) | - |
| 3 | 34 -> 42 | 12:32 | +5:39 | +82% | (5) | 8:03 | +5:36 | +228% | (6) | +3:05 |
| 4 | 42 -> 43 | 17:00 | +8:24.08 | +97% | (5) | 4:28 | +2:58 | +197% | (7) | +1:25 |
| 5 | 43 -> 63 | 21:56 | +9:58.08 | +83% | (5) | 4:56 | +2:35 | +109% | (6) | +10 |
| 6 | 63 -> 51 | 28:39 | +12:22.08 | +75% | (5) | 6:43 | +2:24 | +55% | (11) | - |
| 7 | 51 -> 53 | 29:54 | +12:29.08 | +71% | (5) | 1:15 | +15 | +25% | (5) | - |
| 8 | 53 -> 55 | 31:58 | +13:12.08 | +70% | (5) | 2:04 | +43 | +53% | (6) | - |
| 9 | 55 -> 57 | 32:56 | +13:23.08 | +68% | (5) | 0:58 | +19 | +48% | (3) | - |
| 10 | 57 -> 59 | 34:00 | +13:28.08 | +65% | (5) | 1:04 | +12 | +23% | (5) | - |
| 11 | 59 -> 60 | 39:17 | +17:08.08 | +77% | (5) | 5:17 | +3:52 | +272% | (14) | +2:24 |
| 12 | 60 -> 100 | 40:51 | +17:54.08 | +78% | (5) | 1:34 | +46 | +95% | (14) | - |
| 13 | 100 -> F | 41:13 | +14:28 | +54% | (7) | 0:22 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта