Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Мальцев Всеволод(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Мальцев Всеволод(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 205 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:43 |
| Позиция | 146 |
| Результат | 01:40:51 |
| Темп (мин/км) | 17:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 33:33 | +25:22 | +309% | (164) | 33:33 | +25:22 | +309% | (164) | +11:04 |
| 2 | 70 -> 52 | 42:38 | +29:24 | +222% | (154) | 9:05 | +4:02 | +79% | (70) | - |
| 3 | 52 -> 67 | 45:10 | +30:39 | +211% | (153) | 2:32 | +1:27 | +133% | (98) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 1:01:59 | +42:33 | +218% | (154) | 16:49 | +11:54 | +242% | (147) | +3:19 |
| 5 | 56 -> 31 | 1:10:48 | +47:15 | +200% | (153) | 8:49 | +4:42 | +114% | (123) | - |
| 6 | 31 -> 58 | 1:16:03 | +49:44 | +188% | (144) | 5:15 | +2:33 | +94% | (81) | - |
| 7 | 58 -> 60 | 1:23:46 | +54:07 | +182% | (142) | 7:43 | +4:34 | +144% | (127) | - |
| 8 | 60 -> 76 | 1:26:12 | +55:25 | +180% | (141) | 2:26 | +1:18 | +114% | (134) | - |
| 9 | 76 -> 62 | 1:35:01 | +1:01:00 | +179% | (148) | 8:49 | +5:35 | +172% | (155) | - |
| 10 | 62 -> 78 | 1:37:32 | +1:01:49 | +173% | (146) | 2:31 | +1:13 | +93% | (101) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 1:40:41 | +1:03:10 | +168% | (147) | 3:09 | +1:22 | +76% | (139) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:40:50 | +1:03:14 | +168% | (146) | 0:09 | +5 | +125% | (80) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта