Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Бунегин Кирилл(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Бунегин Кирилл(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 205 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:43 |
| Позиция | 166 |
| Результат | 02:00:28 |
| Темп (мин/км) | 20:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 16:55 | +8:44 | +106% | (101) | 16:55 | +8:44 | +106% | (101) | - |
| 2 | 70 -> 52 | 25:10 | +11:56 | +90% | (76) | 8:15 | +3:12 | +63% | (49) | - |
| 3 | 52 -> 67 | 32:09 | +17:38 | +121% | (112) | 6:59 | +5:54 | +544% | (170) | +3:26 |
| 4 | 67 -> 56 | 1:09:28 | +50:02 | +257% | (161) | 37:19 | +32:24 | +658% | (176) | +21:11 |
| 5 | 56 -> 31 | 1:20:25 | +56:52 | +241% | (161) | 10:57 | +6:50 | +165% | (154) | - |
| 6 | 31 -> 58 | 1:35:39 | +1:09:20 | +263% | (166) | 15:14 | +12:32 | +464% | (163) | +6:22 |
| 7 | 58 -> 60 | 1:42:09 | +1:12:30 | +244% | (165) | 6:30 | +3:21 | +106% | (98) | - |
| 8 | 60 -> 76 | 1:44:19 | +1:13:32 | +238% | (164) | 2:10 | +1:02 | +91% | (107) | - |
| 9 | 76 -> 62 | 1:51:41 | +1:17:40 | +228% | (164) | 7:22 | +4:08 | +127% | (132) | - |
| 10 | 62 -> 78 | 1:54:05 | +1:18:22 | +219% | (164) | 2:24 | +1:06 | +84% | (93) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 2:00:20 | +1:22:49 | +220% | (165) | 6:15 | +4:28 | +250% | (174) | +24 |
| 12 | 90 -> F | 2:00:28 | +1:22:52 | +220% | (165) | 0:08 | +4 | +100% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта