Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
г. Москва
Группа
М16
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
г. Москва
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 137 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:42 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 01:07:24 |
| Темп (мин/км) | 8:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:18 | +1:33 | +41% | (69) | 5:18 | +1:33 | +41% | (69) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 10:04 | +2:44 | +37% | (47) | 4:46 | +1:13 | +34% | (32) | - |
| 3 | 55 -> 54 | 16:50 | +4:55 | +41% | (48) | 6:46 | +2:20 | +52% | (64) | +5 |
| 4 | 54 -> 48 | 21:08 | +5:55 | +38% | (47) | 4:18 | +1:09 | +36% | (60) | - |
| 5 | 48 -> 47 | 24:30 | +6:50 | +38% | (47) | 3:22 | +1:08 | +50% | (53) | - |
| 6 | 47 -> 42 | 39:28 | +12:39 | +47% | (45) | 14:58 | +5:49 | +63% | (53) | +1:10 |
| 7 | 42 -> 43 | 41:43 | +13:13 | +46% | (45) | 2:15 | +34 | +33% | (31) | - |
| 8 | 43 -> 57 | 48:10 | +15:08 | +45% | (47) | 6:27 | +1:58 | +43% | (64) | - |
| 9 | 57 -> 60 | 57:48 | +18:22 | +46% | (43) | 9:38 | +3:14 | +50% | (45) | - |
| 10 | 60 -> 61 | 1:00:42 | +19:04 | +45% | (42) | 2:54 | +42 | +31% | (37) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 1:06:46 | +21:13 | +46% | (45) | 6:04 | +2:46 | +83% | (97) | +1:05 |
| 12 | 63 -> 90 | 1:07:16 | +21:19 | +46% | (45) | 0:30 | +12 | +66% | (31) | +3 |
| 13 | 90 -> F | 1:07:23 | +21:21 | +46% | (45) | 0:07 | +3 | +75% | (46) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта