Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Сашин Яков(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М16
Участник
Сашин Яков(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 137 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:42 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 01:10:43 |
| Темп (мин/км) | 9:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:04 | +1:19 | +35% | (59) | 5:04 | +1:19 | +35% | (59) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 9:44 | +2:24 | +32% | (37) | 4:40 | +1:07 | +31% | (31) | - |
| 3 | 55 -> 54 | 15:57 | +4:02 | +33% | (39) | 6:13 | +1:47 | +40% | (45) | - |
| 4 | 54 -> 48 | 21:12 | +5:59 | +39% | (48) | 5:15 | +2:06 | +66% | (114) | +16 |
| 5 | 48 -> 47 | 24:25 | +6:45 | +38% | (46) | 3:13 | +59 | +44% | (43) | - |
| 6 | 47 -> 42 | 41:06 | +14:17 | +53% | (52) | 16:41 | +7:32 | +82% | (68) | +2:12 |
| 7 | 42 -> 43 | 43:27 | +14:57 | +52% | (52) | 2:21 | +40 | +39% | (41) | - |
| 8 | 43 -> 57 | 49:55 | +16:53 | +51% | (51) | 6:28 | +1:59 | +44% | (65) | - |
| 9 | 57 -> 60 | 59:48 | +20:22 | +51% | (50) | 9:53 | +3:29 | +54% | (49) | - |
| 10 | 60 -> 61 | 1:03:00 | +21:22 | +51% | (49) | 3:12 | +1:00 | +45% | (51) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 1:10:04 | +24:31 | +53% | (53) | 7:04 | +3:46 | +114% | (120) | +1:51 |
| 12 | 63 -> 90 | 1:10:34 | +24:37 | +53% | (53) | 0:30 | +12 | +66% | (31) | +2 |
| 13 | 90 -> F | 1:10:42 | +24:40 | +53% | (53) | 0:08 | +4 | +100% | (68) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта