Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Чумаченко Илья(2002)
Клуб
Респ. Адыгея
Группа
М16
Участник
Чумаченко Илья(2002)
Клуб
Респ. Адыгея
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 137 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:42 |
| Позиция | 86 |
| Результат | 01:20:09 |
| Темп (мин/км) | 10:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:59 | +1:14 | +32% | (52) | 4:59 | +1:14 | +32% | (52) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 9:59 | +2:39 | +36% | (45) | 5:00 | +1:27 | +40% | (37) | - |
| 3 | 55 -> 54 | 16:39 | +4:44 | +39% | (47) | 6:40 | +2:14 | +50% | (59) | - |
| 4 | 54 -> 48 | 20:40 | +5:27 | +35% | (44) | 4:01 | +52 | +27% | (44) | - |
| 5 | 48 -> 47 | 24:30 | +6:50 | +38% | (47) | 3:50 | +1:36 | +71% | (84) | - |
| 6 | 47 -> 42 | 41:09 | +14:20 | +53% | (53) | 16:39 | +7:30 | +81% | (67) | +15 |
| 7 | 42 -> 43 | 44:04 | +15:34 | +54% | (54) | 2:55 | +1:14 | +73% | (94) | - |
| 8 | 43 -> 57 | 59:51 | +26:49 | +81% | (95) | 15:47 | +11:18 | +252% | (130) | +7:45 |
| 9 | 57 -> 60 | 1:11:25 | +31:59 | +81% | (91) | 11:34 | +5:10 | +80% | (81) | +5 |
| 10 | 60 -> 61 | 1:14:56 | +33:18 | +79% | (89) | 3:31 | +1:19 | +59% | (76) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 1:19:35 | +34:02 | +74% | (87) | 4:39 | +1:21 | +40% | (55) | - |
| 12 | 63 -> 90 | 1:19:57 | +34:00 | +73% | (86) | 0:22 | +4 | +22% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:20:09 | +34:07 | +74% | (86) | 0:12 | +8 | +200% | (100) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта