Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Кузнецов Алексей(2006)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
М14
Участник
Кузнецов Алексей(2006)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:18 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 44 -> 36 -> 41 -> 42 -> 34 -> 35 -> 50 -> 51 -> 47 -> 46 -> 53 -> 54 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:30:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:11 | +2:33 | +55% | (5) | 7:11 | +2:33 | +55% | (5/13) | - |
| 2 | 31 -> 44 | 8:02 | +2:05 | +35% | (3) | 0:51 | +10 | +24% | (3/11) | - |
| 3 | 44 -> 35 | 10:12 | +3:28 | +51% | (5) | 2:10 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 4 | 35 -> 34 | 12:07 | +4:31 | +59% | (4) | 1:55 | +35 | +43% | (2/2) | - |
| 5 | 34 -> 43 | 13:40 | +3:59 | +41% | (4) | 1:33 | +0 | 0% | (1/2) | - |
| 6 | 43 -> 42 | 14:28 | +3:23 | +30% | (3) | 0:48 | -10 | -17% | (1/3) | - |
| 7 | 42 -> 41 | 15:55 | +3:49 | +31% | (3) | 1:27 | -3 | -3% | (1/2) | - |
| 8 | 41 -> 37 | 18:41 | +5:20 | +39% | (3) | 2:46 | -14 | -7% | (1/2) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 20:15 | +5:36 | +38% | (3) | 1:34 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 38 -> 51 | 25:05 | +9:22 | +59% | (5) | 4:50 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 51 -> 50 | 26:50 | +9:55 | +58% | (6) | 1:45 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 12 | 50 -> 49 | 28:03 | +10:21 | +58% | (6) | 1:13 | +25 | +52% | (4/9) | - |
| 13 | 49 -> 100 | 30:02 | +11:37 | +63% | (6) | 1:59 | +29 | +32% | (4/4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта